聚焦兩會｜全國人大代表、小米CEO雷軍：聚焦新能源汽車 涉及碳足跡核算、快充充電樁建設等話題

《科創板日報》（記者 張洋洋），2022年全國兩會將于今天（3月4日）下午開幕，全國人大代表，小米公司創始人、董事長雷軍帶來了4份提案，涉及新能源汽車碳足跡核算、新能源汽車充電樁建設、社會公益慈善、電子廢舊物循環利用等熱點話題。

自2021年3月宣布造車以來，當前的小米正按照“消費電子+新能源汽車”的戰略兩條腿走路，而圍繞新能源車的系列建議，成為雷軍今年提案的一大特點。

在關于建設新能源汽車碳足跡核算體系的提案中，雷軍認為，當前，在全球碳達峰、碳中和目標和歐盟碳關稅等貿易制度下，新能源汽車低碳發展已成為汽車工業全球競爭的關鍵勝負手，而完整、清晰、準確的碳足跡核算體系是新能源汽車產業低碳發展的前提和基礎。

對于我國汽車工業低碳發展工作來說，迫切需要建立和完善碳足跡核算體系，支撐碳足跡精確管理、核算、認證以及核查，助力我國新能源汽車產業"雙碳"目標的實現。

為此，雷軍建議，建立系統的碳足跡管理體系，全局指導新能源汽車產業低碳發展；制定新能源汽車全產業鏈碳足跡核算標準及方法；建立新能源汽車碳足跡行業數據平臺；完善碳足跡認證、評級及激勵機制。

在關于加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設的提案中，雷軍表示，充電基礎設施是新能源汽車行業高質量發展的重要保障。"十三五"期間，我國充電基礎設施在技術、標準、生態方面實現了跨越式發展。然而，當前我國公共充電樁中快充占比僅為四成，且快充功率普遍較低，較難滿足廣大用戶的充電需求，難以適應當前新能源汽車行業的快速發展。為了緩解這些困難進一步提升充電基礎設施保障能力、持續增強我國新能源汽車國際競爭力推進大功率快充發展將成為當前及未來一段時間內的重要發展方向。

雷軍建議，強化政策引領統籌推進大功率快充網絡規劃布局；組建國家級創新合作平臺，加強核心技術聯合攻關；加強建設服務保障，推動大功率充電基礎設施普及。

在關于促進民營企業深入參與社會公益慈善事業的提案中，雷軍表示，2021年是"十四五"規劃的開局之年，規劃中把公益慈善作為了民營企業高質量發展的重要標志，鼓勵民營企業積極履行社會責任、參與社會公益和慈善事業。我國公益慈善事業要邁向更高質量發展階段，從注重數量、規模向提升能力、效率轉型，相關部門需采取措施激勵和指導民營企業進一步找準慈善需求和自身優勢的結合點，積極發揮更大作用；以服務促監管，幫助民營企業創新行業模式，提升公益效率，推動社會可持續發展。

雷軍建議，適度放寬企業基金會注冊門檻及業務范圍限定，幫助企業提升從事公益事業的專業化水準；制訂三至五年服務改革方案，強化對企業參與公益事業的專業指引與服務；探索新型捐贈方式鼓勵企業積極開展公益創新。

作為國內智能硬件和消費電子的頭部企業，電子產品環保問題也是小米一直關注的話題。

在關于進一步加強電子廢舊物循環利用的提案中，雷軍提到，我國是電子產品的制造大國和消費大國，也是電子產品的廢棄大國。加強電子廢舊物循環利用體系建設，對于保障國家資源安全、推動實現雙碳目標、促進生態文明建設具有重要意義。與此同時，我國電子廢舊物循環利用也有較大發展空間，據預測，2030年全球將產生高達7470萬噸電子垃圾，而現階段我國規范回收率不足20%，歐洲已達到42.5%。面向未來，我們需要不斷優化行業發展格局、充分激發主體活力、持續探索創新方法，全力建設完整高效的電子廢舊物循環利用體系，推動我國循環經濟更好更快發展。

為此，雷軍建議，制定電子廢舊物循環利用中長期發展規劃；大力培育市場主體，加強協同規范發展；保障個人數據信息安全，提升電子廢舊物回收率；加強宣傳引導，開展個人電子廢舊物碳積分試點。

本文轉自:科創板日報