黄金形态通APP下载

新能源汽车股票集体暴跌,造车新势力要泡沫了吗?

jay美股市場5年前 (2021-05-12)24
据称,电动汽车的销量已经从十年前的少量增长到2020年的310万辆,而且市场还在继续增长。过去一年中,通用汽车和大众汽车等公司做出了重大承诺,将在未来十年扩大电动汽车产量。但电动汽车销量的增长最近对电动汽车股来说并不都是好事。Churchill Capital IV(纽约证券交易所:CCIV)、Climate Change Crisis Real Impac...

据称,电动汽车的销量已经从十年前的少量增长到2020年的310万辆,而且市场还在继续增长。过去一年中,通用汽车和大众汽车等公司做出了重大承诺,将在未来十年扩大电动汽车产量。

但电动汽车销量的增长最近对电动汽车股来说并不都是好事。Churchill Capital IV(纽约证券交易所:CCIV)、Climate Change Crisis Real Impact I Acquisition(纽约证券交易所:CLII)和Nikola Corp (NASDAQ:NKLA)最近都出现了问题,投资者似乎担心估值增长过快过快。

飞速发展的电动汽车股票

Travis Hoium (Churchill Capital IV/Lucid Motors):自从2月中旬达到顶峰以来,特殊目的收购公司Churchill Capital IV (SPAC)与Lucid Motors的合并,一直处于完全自由落体状态。你可以看到,股票下跌了60%以上,投资者对合并的热情似乎已经枯竭。

新能源汽车股票集体暴跌,造车新势力要泡沫了吗?

对Lucid的兴奋仅仅是因为有传言说它将与丘吉尔资本IV合并,这一消息直到2月22日才宣布。但当交易细节公布后,股价暴跌。总的来说,如果合并按计划完成,Lucid将获得46亿美元现金,其中25亿美元来自每股15美元的公共股权私募投资(PIPE)。

以周五收盘价每股23.02美元计算,再加上合并完成后的16亿股流通股,Lucid的市值将达到370亿美元左右。对于一家预计在2022年仅交付2万辆汽车的公司来说,这是一个难以置信的倍数。这正是股价下跌的原因。

毫无疑问,Lucid是一家潜力巨大的公司,但在投资高风险、高回报的股票时,了解平衡点是很重要的。目前,Lucid的市值为370亿美元。投资者预计,在证明自己能够按时或按预算交付汽车之前,它的市值将接近通用汽车市值的一半。这不是我想下的赌注,所以我今天不会愿意押注于一家SPAC或汽车制造商。

对冲自己的赌注

霍华德·史密斯(Howard Smith)(《气候变化危机真正影响I收购》):在不久的将来,将有越来越多的电动汽车供应给消费者。现在,投资者有机会以比一个月前低得多的价格投资该行业。

并不是所有的电动汽车制造商都会成功,但整个行业的显著增长似乎是不可避免的。在这种情况下,有必要考虑一种“镐和铲”的方法,只要行业上涨,它就会上涨,而不是依赖于任何一个特定的赢家。电动汽车充电解决方案押注于不断增长的电动汽车市场所需要的基础设施。EVgo是一家领先的充电技术公司,即将与SPAC Climate Change Crisis Real Impact I合并上市。

EVgo是美国DC快速充电器(DCFCs)的领导者,据该公司称,其零售市场份额为50%。DCFCs可以在商业环境中有效使用,而消费者则在忙碌中。与SPAC的合并将为EVgo提供5.75亿美元的收益,用于促进其网络的增长。

EVgo与通用汽车和特斯拉等汽车制造商建立了合作伙伴关系,主要集中在杂货店和购物中心等场所的快速充电站。房地产合作伙伴包括克罗格(Kroger)、艾伯森(Albertsons)和连锁便利店哇哇(Wawa)。

其他电动汽车充电公司则专注于不同的细分市场,包括医疗保健网络、为车队车主或住宅用户服务。投资充电网络股票在一定程度上降低了在电动汽车制造竞赛中挑选赢家的风险。投资者可以通过投资一篮子充电网络公司来进一步对冲他们的赌注。上个月SPAC投资者的股票下跌了30%,现在是时候把EVgo和Climate Change Crisis Real Impact I收购加到名单上了。

回到它的核心机遇上来

杰森·霍尔(尼古拉):尼古拉的投资者在过去的一年里经历了多么疯狂的旅程啊。自去年3月初该公司宣布通过与SPAC合并上市以来,股东们一直在坐过山车:

新能源汽车股票集体暴跌,造车新势力要泡沫了吗?

发生了什么事?一点点的一切,包括几个新产品的推出,大不了的根源与通用汽车(General Motors)一起工作,然后一个巨大的失败后一篇简短的报告,导致了创始人,特雷弗•弥尔顿离开公司和爆炸与通用汽车达成的协议。快进到今天,和股票价格从2020年的高点暴跌。目前,该公司已经搁置或取消了许多令投资者兴奋不已的产品,包括它希望与通用汽车合作生产的Badger皮卡,以及一系列越野车和一辆垃圾车。

坦白地说,我认为这样做可能会更好,因为尼古拉最初的商业想法——以电池或氢为动力的重型卡车——是我最感兴趣的业务,当时我在公司上市后不久购买了它的股票。简而言之,氢在运输中的最佳应用是为长途卡车服务,而迄今为止,尼古拉是一家最专注于氢在这方面的应用的公司。

这仍然存在巨大的风险:尼古拉离商业化的氢燃料重型卡车还有几年的时间。但如果该公司能够成功,它将成为投资者的大赢家。

并不是所有的电动汽车投资都会获胜

纵观整个电动汽车市场,无论是电动汽车充电、制造,还是氢动力卡车,各个领域的公司似乎都受到了高度重视。这给投资者带来了机遇和风险,在权衡电动汽车股票时,把这一点牢记在心很重要。

您暂未设置收款码

请在主题配置——文章设置里上传

扫描二维码手机访问