欧洲出台更严格汽车尾气排放规定，铂金巨头获救生索

在经历了10年的低迷之后，南非关键的铂金行业上月公布了意外盈利，原因是供应短缺将钯和铑推至创纪录高位。最近出台的旨在遏制汽油和柴油发动机污染的立法，正推动铂族金属在催化剂中的使用，而铂族金属是PGM的最大消费者。尽管电动汽车的增长对需求构成了长期威胁，但这让矿商的财源得以继续。

开普敦Kagiso资产管理公司的分析师Mandi Dungwa说:“这无疑给了他们一个新的生命，一些公司让本来就应该关闭的资产又活了起来。”“对于其中一些矿业公司还能存在多久，存在很多疑问。”

铂矿老板们对此表示乐观。英美铂金有限公司说，未来10年，更严格的规定将使汽车中的PGM使用量平均增加20%。

莱利银行证券有限公司分析师阿诺德·范·格拉恩表示:“看起来这次的周期会比之前的周期持续更久，因为这是由立法推动的减少排放。”

据Sibanye Stillwater公司称，由于汽车制造商用铂替代更昂贵的钯，到2025年，汽车催化剂对铂的需求可能会增加三分之二，达到450万盎司。

“从生产商的角度来看，随着我们的展望越来越远，基本面会变得越来越好，”Froneman在接受采访时表示。“因此，在至少10年内，这种趋势没有任何理由会有所不同。”

强劲的前景和丰厚的利润，促使企业在10多年来一直回避投资的情况下，开始扩大产出。英帕拉铂金控股有限公司表示，未来的需求可以在市场供应不过剩的情况下得到满足。

长期来看，随着电动汽车逐渐取代推动PGM消费的内燃机，电动汽车的普及将带来挑战。这在很大程度上取决于新兴的氢工业能否提供新的需求来源，以抵消电动汽车带来的冲击。

开普敦Allan Gray Ltd.的投资组合经理库蒂斯克-雅各布森说，目前前景还不确定。

他表示:“向电动汽车的过渡对PGM金属来说是不利的，但这需要与持续收紧的排放标准和不断增长的氢经济进行平衡，这对PGM需求是有利的。”“如果历史可以借鉴的话，价格和利润都可能面临压力。”