成都車展高層對話｜飛凡汽車CEO吳冰：智駕智艙是企業的核心技術和靈魂

財聯社8月29日訊（記者 劉陽）新車、新人、新品牌，三次獨立、三次變動，機會總是在不經意間涌動。2021年，R標選擇以“R汽車”的方式獨立運營，不久后更名為“飛凡汽車”，并以輕資產方式進行市場化運作。

“換名字，并不是簡單的換標，是上汽集團對未來新能源戰略發展不斷理解、深化的過程。”飛凡汽車CEO吳冰如此解釋，一個新的技術和產品，從早期嘗鮮者到為大眾所使用，關鍵就是滲透率達到15%，集團認為這是一條分界線。言外之意，如果這條鴻溝如果跨越不了，新的技術和產品可能就會消失或者失敗，這也是高科技產品能否長期存活和快速占領市場的關鍵。今年上半年，新能源汽車市場滲透率已突破 21%，已成功跨越市場鴻溝。“若實現在（上汽）2025年新能源占比超過30%的目標，集團就需要有更多的品牌為不同的目標客戶提供不同的產品。”

財聯社汽車：如何在上汽星云這一多品牌通用的平臺上打造自身的個性化產品？飛凡品牌與智己品牌的區別是什么？

吳冰：星云純電技術底座是上汽集團為自主品牌打造的純電專屬化平臺，為自主品牌發展提供了強大的技術支撐，在充分利用其共性技術的同時，結合飛凡共創模式形成的自身技術優勢，打造了飛凡汽車的品牌架構。

目前，飛凡品牌運營的目標是打造高階智能純電移動空間，與智己的目標客戶不同，在容量足夠大的市場，可以面對不同的消費人群提供不同的產品和體驗；其次，從公司的架構和運營可以看到，飛凡的智駕和智艙技術是上汽集團自有技術的集成。

作為一家獨立運營公司，我們將充分整合上汽集團現有資源，再加上獨立運營的扁平化，快速的決策環境，可以采取創新公司獨立運營的機制，希望通過這兩者結合，更快速把產品推向市場。同時也將上汽集團積淀的產業優勢、規模優勢、前端優勢能夠快速孵化，這是飛凡R7以及飛凡汽車所具有的差異化的品牌定位和企業定位。

財聯社汽車：飛凡汽車曾定下到2025年銷量實現每年至少100%增長的目標，飛凡有什么具體措施？今年的交付情況如何？

吳冰：今年上半年，上海面臨常態化疫情防控以來最嚴峻的考驗，公司作為上海本土企業，同樣面臨著巨大壓力。目前我們正在積極調整生產節奏和供應節奏，全力滿足或者是接近確定的目標。更希望能夠通過幾年的時間和產品投入，確保到2025年飛凡汽車能夠成為中國高端品牌的頭部企業。

在產品層面，從今年開始到2025年每年至少會有一款全新產品的上市。今年R7是我們的第一款產品，明年、后年直到2025年每年都會有新產品上市。同時還會加大技術的持續投入和渠道建設。

財聯社汽車：飛凡R7定位高階智能純電SUV，偏重智能化，而現在各大車企也在強化智能化的標簽。如何看待算力內卷這一現象？

吳冰：第一，大家看的賽道都是對的，因為未來新能源智能化、電動化一定是對的賽道，所以一定會對此進行投資。

但關鍵是能不能把硬件和軟件做很好的結合，就像飛凡 RISING PILOT全融合高階智駕系統，基于包括全球首發搭載的LUMINAR 1550 nm激光雷達、4D成像雷達、800萬高清攝像頭等在內的33顆全球頂級感知硬件，及行業首創Full Fusion全融合算法，配合英偉達OrinTM超算力智駕芯片；第二，智駕和智艙將來都是一個企業的核心技術和靈魂，所以我們希望通過RISING PILOT全融合高階智駕系統的發布，改變智能駕駛的游戲規則，真正讓上汽的靈魂掌握在自己手中。我們要做智駕圈里的大腕，不做大嘴。

本文轉自:科創板日報