聚焦新能源車賽道 這家公司智能裝備訂單飽滿 自研電驅配套多款車型｜科創板調研掘金

《科創板日報》7月12日訊，昨日，巨一科技披露調研紀要，公司6月2日至6月30日迎來了183家機構調研，包括重陽投資、易方達、天弘基金等。

巨一科技的裝備業務覆蓋車身、動力總成和電池智能裝備與生產線，受益于新能源車銷量高增長，輕量化車身、動力電池、電機電控均有加速擴產能的需求。

斬獲多家新勢力車企訂單，裝備業務持續增長

巨一科技表示，2022年一季度，公司智能裝備業務中新能源汽車相關業務收入占比70%。已成功覆蓋傳統汽車頭部企業和造車新勢力，包括大眾、通用、奔馳、捷豹路虎、特斯拉、蔚來、小鵬和理想汽車等。

資料顯示，2021年巨一科技智能裝備業務新簽訂單29.89億元，同比增長超過70%；2022Q1新簽14.62億元。為緩解產能壓力，保證訂單交付，該公司已規劃擴張產線，預計未來增加5億元產值的裝備產能。

但是裝備業務的收入確認周期不固定，因公司采用終驗法，因項目訂單規模不同，收入確認周期存在差異。

技術方面，巨一科技表示其自主研發的輕量化車身鉚接技術獲業內認可，且密切

一體化壓鑄技術等輕量化新工藝。同時，該公司建立了JEE數字化規劃，數字化同步工程能力在業內領先。

客戶結構優化，電驅業務加速放量

新能源的放量帶動電驅市場擴容，巨一科技自主研發電驅、電控及系統集成，單車價值約5000-10000元，已配套奇瑞、江淮、東風本田、廣汽本田、VINFAST、江鈴新能源等多款車型，并持續斬獲新勢力訂單，開拓了蔚來、理想、吉利等優質客戶。同時，公司已規劃增加50萬套電驅產能以保證訂單交付。

巨一科技表示未來電驅板塊是整車企業自制和第三方供應商配套長期共存的局面，第三方電驅動系統供應商具備技術和規模優勢，競爭實力較強。

此外，扁線電機具有小型化、集成化、高功率密度等特點，是未來新能源汽車電驅系統的演進方向。巨一科技表示目前正自主開發扁銅線電機，研發項目“扁銅線電機開發與應用”正在推進。

本文轉自:科創板日報