鴻蒙、芯片之后，華為再次出手，美媒：太快了

鴻蒙、芯片之后，華為再次出手，美媒：太快了

被動變主動

三年之年，華為可以說處于極為被動的局面之下，芯片斷供、系統停止GMS服務支持，這一波又一波的沖擊，的確是讓華為的手機業務遭遇到了危急。

但是，在這場危急之下，華為并沒有像當年的法國阿爾斯通和日本的東芝一樣，放棄抵抗，任正非先生直言表示，需要三到五年時間來恢復業務，如今三年時間已經到來，而華為的確也履行了自己的承諾，在手機業務上，芯片問題已經得到初步解決，雖然剛剛發布的華為Nova 10系列依舊采用高通芯片，但是本質上華為的麒麟芯片已經開始回歸，并在華為暢享50系列上得到了驗證。

同樣的操作系統問題也得到了驗證，鴻蒙系統雖然誕生到目前為止還不到三年時間，但是其優秀的操作體驗以及流暢的運行效果，帶給了用戶比安卓更加良好的感受，并且由于鴻蒙系統的分布式特點，所以在車機等平臺上也可以完美融合，這也是為什么余承東敢在問界M7的發布會上放話表示，問界M7可以運行上百萬的APP。

HMS壯大

而在鴻蒙和芯片問題被解決的同時，華為也是再次出手了，這一次對準的目標是地圖，在問界M7的發布會上，華為的花瓣地圖也正式上線在國內市場運行，這標志著華為全方位的打破了谷歌GMS的限制問題，要知道谷歌GMS最為核心的應用型程序就是谷歌地圖。

之前谷歌的停服的確是對華為手機在海外市場的發展造成了很大的影響，但是如今這些影響在很大程度上都被解決了，特別是花瓣地圖能夠在國內市場上市就說明，已經做得非常成功了，否則以華為的做派是絕對不會拿到發布會上來專門提及的。

而伴隨著華為在地圖領域的突破，也就意味著華為打造的HMS移動服務框架已經初具規模，接下來只需要不斷壯大基于鴻蒙系統開發的APP數量就夠了。

另外，華為在下半年還將會發布倉頡編程語言，屆時華為在操作系統領域，將真正獨樹一幟，這也會是鴻蒙系統發展的關鍵時刻和高光時刻。

面對著華為的不斷突破，美媒方面則是傳來評論表示，“太快了，華為正在以不可思議的速度完成對安卓系統的追趕”。

其實，這個評論是有誤解的，因為鴻蒙系統的目標從來不是對準安卓去的，要知道鴻蒙面對的是多終端，從如今加入OpenHarmonyOS的企業來看，就涉及到了家電、汽車、工業等多個領域，并且類似于美的、統信等企業都已經完成了基于OpenHarmonyOS的定制開發，這就說明，未來鴻蒙系統的應用場景和提供的高效連接模式絕對是讓谷歌、蘋果、微軟這些系統領域的超級巨頭望塵莫及的。

谷歌的失敗

因為鴻蒙將開創的是一個全新的智能化連接時代，但是到目前為止，無論是蘋果還是微軟都沒有類似于鴻蒙這些的系統項目，雖然谷歌曾經在2016年發布過一款類似于鴻蒙的Fuchsia系統。

但是，從如今的市場應用角度來看，似乎外界對于Fuchsia的認知程度并不是很高，這在很大程度上就意味著谷歌布局的失敗，或者可以說是安卓的成功阻礙了Fuchsia的繼續成功。

當然，這一切都是后話，需要明確的是，今日強大的華為是在極大壓力之下被逼迫出來的，如果沒有外來的強大壓力，說不得華為走到如今的高度還需要一些年。

不過，從結果來說是好的，并且未來也是光明的，甚至可以說以鴻蒙的強大移植能力，超越安卓和iOS的市場份額也將是板上釘釘的。

你看好華為未來的發展嗎？

本文轉自:C君科技