春風助力！汽車整車板塊持續走強，2022年績優汽車股名單出爐！

自4月底以來，汽車整車板塊搶占市場風口，走出一輪超跌反彈行情，僅17個交易日，板塊指數累計漲幅超過30%，基本收復了板塊在春節后的失地。

消息面上：有關汽車行業的利好政策頻出，國常會提出階段性減征部分乘用車購置稅600億元及汽車央企發放的900億元貨車貸款等多項利好汽車行業恢復和發展的政策。

中信證券表示：政策力度超市場預期，購置稅減免是拉動汽車銷量最有效的政策之一，有望拉動100-200萬乘用車新增需求，汽車行業最差時間已經過去，未來有望持續邊際好轉。

此前工信部表示：將盡快研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策，持續開展好新能源汽車下鄉、換電模式試點，強化對產業鏈供應鏈穩定運行的保障。

其次：隨著上海等地區逐步復工復產、疫情逐步得到控制，將對汽車板塊有積極正面的影響作用。

上海是全國汽車制造體系的產業鏈樞紐，數據顯示，2021 年上海汽車產量占到全國的10.7%。上海汽車產業的暫停，對全國汽車行業造成很大的影響。

再次，展望全年，隨著國內疫情逐步緩解，終端需求有望持續回暖，預計乘用車條線有望在6月得到環比改善，另外，主流車企優質車型不斷推出提升行業景氣，行業向上趨勢明確。

業績方面，受到疫情等因素的影響，汽車整車板塊的上市公司的一季度業績普遍下滑，但仍有個別公司維持穩定運營，期間業績實現大幅增長，例如長安汽車、比亞迪的一季度凈利增幅均超100%。

長安汽車在一季度整體銷量達到了65萬輛，同比增長1.6%，期間實現營業收入345.76億元，同比增長7.96%；實現凈利潤45.36億，同比增長431.45%，僅一季度利潤便超過去年全年盈利。

長安在過去一年間可謂全面開花，2021年，長安汽車批售230.1萬輛，同比增長14.8%，連續三年實現穩定增長；

得益于銷量的穩定增長，長安汽車的業績自然水漲船高，公司在實現營業收入1051.42億元，同比增長24.33%；扣非后凈利潤16.53億元，增幅高達150.85%；

另外，比亞迪在一季度實現凈利潤8.08億元，同比增長240.59%，據比亞迪公布的銷量數據顯示，而1-3月份累計銷售新能源汽車286329輛，同比增長422.97%。

一季度業績實現正增長的汽車整車股還有ST眾泰、ST曙光、廣汽集團、金龍汽車、中通客車、海馬汽車。

需要注意的是，汽車產業鏈板塊已經走出輪大幅上漲行情，并且前排的漲幅不小了，例如中通客車已經收獲8連板，此時高位的汽車股不要再去追漲了，等待回調時再去尋找低吸的機會。

一季度凈利潤增幅靠前的汽車整車股！

長安汽車：一季度凈利潤同比增長431.4%；

研發實力位居中國汽車行業第一的國產汽車集團，公司的主要業務涵蓋整車研發、制造和銷售以及發動機的研發、生產，并整合優勢資源積極發展出行服務、新零售等領域，進行多維度的產業布局。

比亞迪：一季度凈利潤同比增長240.6%；

中國新能源汽車技術綜合實力第一，公司主要采用自主研發設計、整車及核心零部件一體化生產，并以自主品牌進行銷售的經營模式。

ST眾泰：一季度凈利潤同比增長38.49%；

國內較早進入新能源汽車領域的車企，公司是以汽車整車研發、制造及銷售為核心業務的汽車整車制造企業，產品覆蓋SUV、轎車、MPV和新能源汽車四個細分市場。

ST曙光：一季度凈利潤同比增長31.24%；

集整車、零部件業務為一體的汽車集團，公司主營業務分為輕型車業務、商用車業務和車橋等汽車零配件業務三大板塊。

其中，輕型車主要是皮卡車，由丹東黃海金泉基地負責生產，商用車主要包含客車和特種專用車，由丹東黃海新能源基地和黃海特種專用車負責生產。

廣汽集團：一季度凈利潤同比增長27.17%；

國內產業鏈最為完整、產業布局最為優化的汽車集團之一，公司現有主要業務包括研發、整車（汽車、摩托車）、零部件、商貿服務、金融五大業務板塊，構成了完整的汽車產業鏈閉環。

金龍汽車：一季度凈利潤同比增長16.47%；

以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導產業，公司是一家汽車制造業公司。目前本公司的主要產品包括：大、中、輕型客車等。主要應用于旅游客運、公路客運、、專用客車等市場。

中通客車：一季度凈利潤同比增長11.12%；

客車生產骨干企業，公司主要以客車為主兼顧零部件產品的開發、制造和銷售。公司新能源客車包括純電動、插電式和燃料電池，公司此前披露，公司產品包括氫燃料客車，是在行業內較早投入研發該車型的企業。

海馬汽車：一季度凈利潤同比增長3.10%；

公司主營業務為汽車制造及服務；汽車產品由全資子公司海馬汽車有限公司、全資子公司之子公司海馬新能源及控股子公司一汽海馬生產；具備氫能汽車整車的研發與制造能力；

注意：上述公司根據業績報表等公開資料整理歸納，僅作為分享以及交流學習，不作為買賣依據；

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本文轉自:股市早晚報