电动汽车发展改变汽油需求模式，美国汽油销量超去年水平

在经历了需求下降的艰难一年之后，今年3月美国汽油销量首次超过2020年的水平。IHS Markit对全国2.5万家加油站进行的一项石油价格信息服务调查显示，截至2021年3月20日当周，美国汽油同店销售(以加仑计)比2020年增长10%多一点。

OPIS燃料零售执行董事布莱恩·诺里斯对这一变化表示:“从2020年3月开始，燃料需求逐年增加，对于经济复苏和美国人民开始恢复正常生活来说，这无疑是一个好消息。”

然而，要想恢复到大流行前的需求水平，似乎还有很长的路要走。平均而言，在需求出现这一正面增长之前，自今年年初以来，天然气的产量仍比2020年的水平低15%至18%。

虽然这一增长看起来很有希望，但它标志着美国各地实施大流行限制措施一周年，导致需求大幅下降，导致2020年4月石油消费量下降27%。

《华尔街日报》本月早些时候对全球汽油市场的前景发表了更为悲观的看法。国际能源机构预测，汽油需求已经见顶，预计未来几年人们将转向电动汽车和节油型汽车。

许多大公司已经宣布，他们将在未来15年内放弃传统的天然气汽车。通用汽车公司预计到2035年将停止销售汽油动力汽车，瑞典的沃尔沃计划更早地在2030年之前实现全电动汽车的销售。

然而，一些分析人士认为，汽油热潮将持续下去。随着数百万人越来越依赖亚马逊和食品快递公司等上门送货服务，对汽油的需求持续存在。

此外，由于新接种疫苗的人口比例和对未来几个月的乐观情绪，美国的航空旅行正在上升，这再次增加了对航空燃料的需求。几家美国航空公司的CEO强调了本月预订量的增长，包括短期和长期的。

尽管汽油需求低于大流行前，但美国大流行在3月初降至历史最低水平。预计在汽油需求通常很高的夏季，人们将重新开始一些正常活动。

丹佛石油分析公司PetroNerds首席执行官特里莎•柯蒂斯解释说，需求“将继续改善，随着天气变暖，工厂重新开工，一切恢复正常，再加上被压抑的需求”。“我们肯定看到了一些疫苗应用方面的亮点”。

美国汽车协会也强调，由于今年汽油价格的持续上涨，汽油需求也在上升。AAA认为，价格的上涨反映了大流行前的水平，而在长期的限制措施之后，人们几乎忘记了这一水平。事实上，汽油价格已经连续17周上涨，这是自1994年以来最长的上涨。

虽然电动汽车和低油耗汽车的发展将不可避免地改变对汽油的需求模式，但似乎至少在2021年，石油行业的需求将会增加，与疫苗接种的努力和对新常态的乐观情绪密切相关。