Stellantis洽谈在加拿大闲置工厂生产零跑电动汽车 加码中国伙伴合作 STLA大涨4.8%
彭博援引知情人士称,Stellantis正与浙江零跑汽车洽谈在加拿大安大略省布兰普顿闲置工厂生产电动汽车,谈判尚处早期阶段
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彭博援引知情人士称,Stellantis正与浙江零跑汽车洽谈在加拿大安大略省布兰普顿闲置工厂生产电动汽车,谈判尚处早期阶段
Stellantis(STLA.US)据彭博3月12日消息已与小米集团(01810.HK)和小鹏汽车(XPEV.US)会谈,讨论中国车企投资或参与其欧洲业务重组,包括出售玛莎拉蒂部分股权及开放欧洲产能,消息后小鹏ADR一度涨5.5%,小米…
全球第四大汽车集团Stellantis(STLA.US)12月9日宣布与爱沙尼亚叫车平台Bolt达成战略合作,计划2026年在欧洲2至3个城市试点L4级无人驾驶网约车,随后扩展至10个以上城市
斯泰兰蒂斯(STLA.N)发言人表示,因产品调整和战略计划调整,预计公司下半年将出现新的费用支出,保修成本已计入已确认的下半年财务指导。受此消息影响,公司股价下跌0.88%
Stellantis因北美全尺寸电动皮卡需求放缓,停止开发Ram 1500电动皮卡,并将原名为Ram 1500 Ramcharger的增程型电动皮卡更名为Ram 1500 REV
STELLANTIS发布2025年上半年初步财报,录得净亏损23亿欧元,远低于市场预期的盈利2500万欧元,每股收益为-1.51欧元。亏损主因包括电动车库存积压、欧洲补贴退坡及北美需求放缓,涉及Peugeot、Jeep、Fiat等品牌
2025年5月23日,特朗普宣布自6月1日起对欧盟征收50%关税,施压大众、Stellantis和奔驰等车企在美建厂。STOXX 600汽车与配件指数下跌3.1%,标普500指数收跌0.67%报5802.82点,黄金突破3358美元/盎司
受特朗普表态考虑临时豁免进口汽车及零部件关税影响,通用汽车周一收涨3.9%报45.14美元,福特汽车收涨3.64%报9.71美元,Stellantis收涨2.8%报13.45美元,底特律三大车企股价集体上扬,特斯拉因供应链全球化比例较高收…
摩根大通美国首席经济学家迈克尔·费罗利在最新报告中警告,特朗普政府激进关税政策将拖累美国经济步入衰退,该行将2025年美国实际GDP增速预测从增长1.3%下调至收缩0.3%,并预计失业率将从4.2%升至5.3%
斯泰兰蒂斯(Stellantis)因特朗普关税冲击宣布在美国五家工厂裁撤900名员工,并暂停加拿大温莎克莱斯勒装配厂和墨西哥托卢卡吉普装配厂生产,加拿大Unifor工会主席拉娜·佩恩表示裁员在关税生效前就已宣布
美国总统特朗普3月26日签署行政令,对所有进口汽车及部分零部件征收25%关税,影响价值1920亿美元进口产品,通用汽车股价盘前大跌超6%,福特汽车跌近4%,德国DAX指数开盘跌1.2%
2025年3月5日,美股在特朗普关税豁免消息推动下全线反弹,微软涨超3%领涨道指,标普500指数收涨1.12%,纳指上涨1.46%。汽车板块表现突出,Stellantis飙升9.2%,通用汽车涨7.21%,纳斯达克金龙中国指数涨6.4%
Stellantis正式发布首个自研STLA AutoDrive 1.0自动驾驶系统,支持SAE L-3级自动驾驶,在时速不超过60公里/小时条件下无需手扶方向盘和观察道路,同时提供L-2和L-2+级模式
Stellantis集团于2025年2月20日正式推出STLA AutoDrive 1.0系统,具备SAE L-3级自动驾驶功能,允许驾驶员在特定条件下脱手脱眼。该系统基于自研传感器与AI技术,标志着Stellantis在智能化汽车领域迈…
Stellantis于2024年2月宣布暂停下一代吉普指南者生产,加拿大安大略省布兰普顿工厂所有生产活动同步暂停并进行设备改造,以转向生产吉普品牌电动和燃油动力汽车
Stellantis确认2025年第二季度关闭伦敦附近卢顿厢式车工厂,电动厢式车生产计划受阻,裁员1,100人,岗位转移至利物浦附近埃尔斯米尔港工厂。英国政府零排放汽车法规过于激进是关闭主因
特朗普宣布对墨西哥和加拿大商品征收25%关税后,欧洲汽车股大幅下跌,大众汽车(VOW3.DE)跌6.7%、Stellantis(STLA.PA)跌7%、宝马(BMW.DE)跌6.5%、奔驰(MBG.DE)跌5.3%,墨西哥汽车供应链面临重塑
美国联合航空、达美航空、现代汽车、Stellantis、波音、通用汽车、福特、微软、亚马逊、Alphabet及Meta等多家知名企业各捐赠100万美元支持特朗普就职活动,联合航空CEO斯科特·柯比计划出席周末晚宴
Stellantis公布2024年第四季度全球出货量同比下降9%至139.5万辆,主要受库存削减措施影响。北美市场出货量下降28%,欧洲下降6%,南美增长12%,公司库存调整初见成效,较第三季度20%的降幅有所改善
Stellantis 2024年在意大利产量下降37%至475,090辆,轿车产量创1956年以来最低,工会FIM-CISL数据还显示商用车产量下降17%,公司计划2025年投资20亿欧元推出新车型
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