福特汽车2025年第四季度营收459亿美元同比下滑4.8%,调整后每股收益仅0.13美元远低于预期0.18美元,EV业务拖累利润暴跌51%
福特汽车(NYSE: F.US)2026年2月10日盘后公布2025年第四季度财报,营收459亿美元同比下滑4.8%,调整后每股收益仅0.13美元远低于预期0.18美元,调整后息税前利润10.4亿美元同比暴跌51%,电动车业务Model e亏损扩大至12.2亿美元
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福特汽车(NYSE: F.US)2026年2月10日盘后公布2025年第四季度财报,营收459亿美元同比下滑4.8%,调整后每股收益仅0.13美元远低于预期0.18美元,调整后息税前利润10.4亿美元同比暴跌51%,电动车业务Model e亏损扩大至12.2亿美元
福特汽车将2025年调整后息税前利润预期上调至70亿美元,并宣布停止生产电动皮卡F-150 Lightning,为此计提195亿美元减值损失,同时启动电池储能系统新业务
福特汽车(Ford, F)公布2025年第二季度美国销量同比增长14.2%,市场份额从12.5%提升至14.3%,股价周二上涨4.6%收于11.35美元。技术分析显示上升三角形突破,50日均线已上穿200日均线形成黄金交叉
2025年4月15日,加拿大总理马克·卡尼宣布免除部分美国进口汽车25%反制关税,本田汽车、福特汽车和通用汽车等履行本地生产承诺的车企可享100%豁免,政策为期6个月,以支持国内汽车制造业
2025年4月14日,英伟达(NVDA.US)股价隔夜微跌,期权成交量超303万张,看涨期权占比升至62.8%。英伟达宣布未来四年投资5000亿美元在美国生产AI设备,CEO黄仁勋称这标志AI超级计算机首次在美国本土生产
受特朗普表态考虑临时豁免进口汽车及零部件关税影响,通用汽车周一收涨3.9%报45.14美元,福特汽车收涨3.64%报9.71美元,Stellantis收涨2.8%报13.45美元,底特律三大车企股价集体上扬,特斯拉因供应链全球化比例较高收…
2025年4月14日,特朗普宣布对汽车加征25%关税后,通用汽车(GM)收涨3.9%报45.14美元,福特汽车(F)涨3.64%收于9.71美元,特斯拉(TSLA)则跌1.46%报252.35美元,传统车企与新能源车企股价走势明显分化
美国总统特朗普3月26日签署行政令,对所有进口汽车及部分零部件征收25%关税,影响价值1920亿美元进口产品,通用汽车股价盘前大跌超6%,福特汽车跌近4%,德国DAX指数开盘跌1.2%
特斯拉公司2025年或将从欧洲碳排放积分池中获得超过10亿欧元补偿,丰田汽车、Stellantis NV和福特汽车等至少五家制造商需在2月5日前提交申请并共享碳排放数据,以应对欧盟更严格的排放标准
丰田北美公司宣布向特朗普就职典礼捐赠100万美元,福特汽车和通用汽车此前已宣布同等金额捐赠并提供车辆支持。特朗普拟议的墨西哥和加拿大进口关税政策将影响丰田等北美汽车制造商
美国大选结果将重塑汽车、能源等六大行业格局。特朗普执政期间汽车股上涨9.9%,拜登时期下跌8.4%;能源股在特朗普任内下跌40%,拜登任内上涨105%。福特汽车、斯特兰提斯、特斯拉和通用汽车等龙头股表现分化
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