英伟达失守美股成交额冠军：H200芯片订单超200万片却要求全额预付款 特斯拉纯电销量宝座被比亚迪夺走
周四美股成交额前五为英伟达317.46亿美元、特斯拉244.33亿美元、苹果128.69亿美元、美光科技109.75亿美元和谷歌A类股102.61亿美元。英伟达H200 AI芯片订单突破200万片并要求全额预付款，特斯拉2025年纯电交付163.6万辆被比亚迪225.67万辆超越
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共 17 篇 · 第 1/1 页本页聚合主体「比亚迪」在汇捷资讯的相关报道，共 17 篇，主要出现在经纪商观察、财报与业绩、高管与人事。每篇保留主体、时间和可核验事实。还可继续查看：特斯拉、苹果、马斯克、ACEA、欧洲汽车制造商协会、TSLA.US。
特斯拉Optimus遥控演示真相曝光，马斯克机器人豪赌面临灵巧度瓶颈与主业销量下滑双重压力
《华尔街日报》披露，特斯拉Optimus人形机器人演示严重依赖后台工程师远程操控，与马斯克描绘的自主愿景落差显著。2025年特斯拉汽车销量全年下降9%、四季度下降16%，年度交付量落后于比亚迪。加州大学伯克利分校机器人专家Ken Gold…
特斯拉2025年交付仅163.6万辆惨失全球销量冠军 比亚迪225.67万辆大增28%
特斯拉（TSLA.US）2025年全年交付163.61万辆，同比下降8.6%，首次年度负增长并失去全球纯电动车销冠。比亚迪同年销售纯电动车225.67万辆，同比增长27.86%，成为全球新销量冠军
特斯拉11月欧洲销量下滑11.8% 比亚迪强势增长抢占市场份额
欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉11月在欧盟、EFTA及英国纯电动车销量同比下降11.8%至22801辆，市场份额较10月0.6%有所回升。同期比亚迪在欧洲多国销量强劲增长，凭借Atto 3、Seal等车型加速扩张，持续抢占市场份额
苹果与比亚迪合作在越南组装设备，供应链多元化加速推进
苹果公司(AAPL)与比亚迪(BYD)合作在越南组装智能设备，以加速供应链多元化，消息公布后苹果股价涨0.04%，比亚迪股价涨0.28%
特斯拉7月欧洲销量暴跌40.2% 比亚迪销量激增225.3%首次超越特斯拉
欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，7月欧洲新车销量增长5.9%至109万辆，特斯拉销量同比下降40.2%，市场份额降至0.8%；比亚迪销量同比飙升225.3%，市场份额达1.2%，首次超越特斯拉
特斯拉中国市场份额萎缩：更新速度滞后与小米SU7、YU7热销的冲击
特斯拉（NASDAQ: TSLA）在中国市场份额从2020年的15%降至2025年前五个月的7.6%，小米SU7和YU7凭借快速迭代与本地化功能抢占市场，小米YU7上市首小时即获28.9万订单
特斯拉欧洲销量暴跌49%，比亚迪崛起挑战市场霸主地位
欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，2025年4月特斯拉在欧洲仅售出7261辆汽车，同比暴跌49%，市场份额从2.1%降至1.1%，同期比亚迪注册7231辆纯电动车，同比增长超100%，首次超越特斯拉
特斯拉德国销量4月近腰斩：同比跌45.9%，港股消费热与油价反弹联动
2025年5月6日，德国联邦机动车管理局数据显示，特斯拉（TSLA.US）4月在德国销量885辆，同比跌45.9%，年初至4月累计5820辆跌60.4%。比亚迪同期在德销量1566辆，同比增长超8倍，市场份额超越特斯拉
特斯拉欧洲销量下滑36.83%-63.9%：马斯克政治立场引发品牌危机
2025年4月1日数据显示，特斯拉（TSLA.US）3月在欧洲销量大幅下滑，法国、瑞典和挪威分别同比下降36.83%、63.9%和1%，法国市场份额跌至1.63%被比亚迪超越。埃隆·马斯克政治立场引发品牌危机
特斯拉“黑色星期一”暴跌超15%市值蒸发8000亿，马斯克政治争议拖累品牌，华尔街下调预期
2025年3月10日，特斯拉（TSLA.US）股价暴跌15.43%，成交额436.51亿美元，市值蒸发约8000亿美元，较历史高点累计下跌超54%。马斯克回应称运营面临极大困难，华尔街普遍下调预期
韩国散户弃美投中：小米、比亚迪冲前十，特斯拉2倍ETF暴跌61%
韩国预托结算院数据显示，2025年2月中国A股和港股交易量环比激增近200%，创2022年8月以来新高。韩国散户净买入前十海外股票包括小米集团-W、阿里巴巴和比亚迪，同时特斯拉2倍做多ETF年内跌61%，韩国投资者持仓占比44%
鲍威尔国会听证会成市场焦点，美联储降息预期分化——本周全球财经大事一览
美联储主席鲍威尔将于2月11日至12日在美国国会作半年度货币政策证词，市场对首次降息时间预期从2024年12月的2025年3月推迟至2025年6月或更晚，全年降息幅度预期从150个基点降至75个基点
丰田加速电动化布局：14亿美元投建北卡电池厂，2027年将在上海生产Lexus电动车
丰田汽车宣布投资14亿美元在美国北卡罗来纳州建设电池工厂，预计2025年4月供货并创造约5,000个岗位。同时将在上海金山区设立新公司，2027年起生产Lexus电动车，初期年产能10万辆
比亚迪凭借强劲增长超越福特和本田，2024年全球销量有望突破400万辆
比亚迪2024年11月交付超376万辆汽车，单月销售506,804辆，有望超越福特和本田并突破400万辆年度目标。公司第三季度超越特斯拉，计划2025年交付500万至600万辆，力争跻身通用汽车和斯泰兰蒂斯等全球领先汽车集团行列
面对中国本土品牌崛起，丰田汽车计划至2030年将年产目标增至250万辆，加快本地化整合以重夺市场份额
丰田汽车计划到2030年在中国实现每年至少250万辆汽车的生产目标，较2022年184万辆产量提高63%。面对比亚迪等中国本土品牌崛起，丰田将加深本地化整合，赋予中国团队更多自主开发权，以重夺市场份额
苹果与比亚迪的电池合作终止，导致苹果电动车项目搁浅，却推动比亚迪电池技术实现突破性增长
苹果与比亚迪约2017年合作研发磷酸铁锂长续航电池，苹果每年投入约10亿美元，2024年2月苹果取消电动车项目，比亚迪将经验用于刀片电池，2023年电动车和混动车销量达300万辆
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