苏伊士运河阻塞将导致伦敦劳埃德保险公司数百年历史的保险市场遭受“巨大损失”,该公司董事长周三表示。这艘曾经的集装箱船封锁了这条重要的贸易航线近一个星期,周一才成功复航。在封锁期间,400多艘船只被迫在运河两侧等待。劳埃德董事长布鲁斯·卡内基·布朗对新闻社表示,这场危机可能意味着劳埃德的损失约为1亿美元。他说:“这显然将是一个巨大的损失,不仅是对这艘船,而且对...
苏伊士运河阻塞将导致伦敦劳埃德保险公司数百年历史的保险市场遭受“巨大损失”,该公司董事长周三表示。
这艘曾经的集装箱船封锁了这条重要的贸易航线近一个星期,周一才成功复航。在封锁期间,400多艘船只被迫在运河两侧等待。
劳埃德董事长布鲁斯·卡内基·布朗对新闻社表示,这场危机可能意味着劳埃德的损失约为1亿美元。他说:“这显然将是一个巨大的损失,不仅是对这艘船,而且对所有其他被困和无法通过的船只来说,”他补充说,劳埃德可能要承担大约5-10%的再保险索赔。
拥有335年历史的专业保险市场周三公布,由于全球卫生事件,该市场2020年税前亏损9亿英镑,低于2019年的25亿英镑利润。这一损失是由大流行事件再保险赔付总额34亿英镑造成的。劳埃德说,它继续支持客户,并预计大流行事件破坏的支出将达到62亿英镑。
劳埃德保险公司首席执行官约翰·尼尔说:“在经历了前所未有的全球健康危机这一极具挑战性的一年之后,劳合社继续支持其客户,预计大流行索赔总额将达到62亿英镑。这一年也出现了高频率的自然灾害索赔和英国正式退出欧盟,造成进一步的损失和不确定性。
苏伊士运河船是全球化经济的寓言。
展望未来。苏伊士运河危机是保险公司在经历了由大流行事件后,保险公司需要做的最后一件事。这是市场主导的艰难,正如劳埃德指出的,它仍在支付全球卫生事件索赔,现在它还有另一个潜在损失的来源需要处理。
惠誉评级周一警告称,苏伊士运河事件将是全球再保险公司的“巨额亏损”事件,影响到上半年的收益,而上半年的收益已经受到美国冬季风暴和澳大利亚洪灾的影响,并进一步受到大流行相关损失的影响。
卡内基·布朗和劳埃德公司2020年业绩的评论从多个方面凸显了整个行业盈利可能受到的冲击程度。
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