投资者对大流行最严重时期的汽车业务感到紧张。汽车销量下降，失业率飙升。但情况恢复得比预期要快，现在看来2021年对汽车行业来说是一个好年份。
周五，最大的汽车零部件供应商之一，麦格纳国际，报告了强劲的第四季度数字。更重要的是，2021年的财务指导超过了分析师的预期。
麦格纳的销售额为106亿美元，调整后每股收益为2.83美元。华尔街的预期分别是每股2.03美元和101亿美元。这是连续第二个季度“突破”，表明与2020年可怕的大流行影响相比，情况持续好转。
麦格纳还公布了未经调整的、或通用会计准则的每股收益2.45美元。大多数公司同时公布调整后和未经调整的数据。在麦格纳的案例中，大部分差异是由于大约1亿美元的重组支出。
展望未来，麦格纳预计2021年的销售额约为408亿美元，每股收益约为7美元。华尔街预计阿里巴巴全年每股收益将分别为6.52美元和386亿美元。
这对整个行业来说是个好消息。麦格纳预计，到2021年，北美、欧洲和中国的轻型汽车产量将达到约5800万辆。这比2020年的约4900万台大幅增长。此外，麦格纳预计到2023年轻型汽车的年产量将达到6200万辆。
汽车投资者已开始注意到复苏。过去六个月，麦格纳、通用汽车和福特汽车的股价平均上涨超过60%。相比之下，标准普尔500指数在同一时间段内上涨了16%。
不过，其中一些涨幅是从大流行低点反弹而来。例如，麦格纳的市盈率约为2021年预期收益的10倍。汽车公司通常不会从市场获得很高的市盈率，但10倍的市盈率对于一家预计未来几年盈利将增长的公司来说是有吸引力的。
本益比较低的一个原因是业务中断的威胁。投资者担心传统汽车公司的销量会输给电动汽车制造商。然而，零部件行业却与这种动态绝缘。包括麦格纳在内的大多数零部件公司都喜欢把产品卖给电动汽车制造商。电动汽车在电气方面更为复杂，这意味着需要销售的零部件更多。麦格纳正在其斯太尔分部生产菲斯克海洋全电动SUV。
麦格纳的股票在近期交易中上涨了7.2%。标准普尔指数上涨0.3%，道琼斯工业平均指数上涨0.2%。
麦格纳在美国东部时间上午8点召开电话会议讨论结果。分析师和投资者将对电动汽车趋势以及汽车复苏的力度感兴趣。
jay
