投资者应该把通用汽车看作是一只太空飞船。这个聪明的想法来自摩根士丹利分析师亚当•乔纳斯，他认为通用汽车内部有8个隐藏的宝石。如果投资者采纳他的想法，通用汽车的股价可能会走得更高。
特殊目的收购公司是一种由投资者现金注资的“空白支票”实体，负责与那些看起来将成为下一个大事件的企业进行合并。
考虑到市场对新上市公司的胃口似乎无法满足，SPACs本身就是上市公司和投资者追求快速回报的方式中最新的一件大事情。据SPAC Insider报道，这些公司在2020年迅速崛起，通过约250宗首次公开募股筹资830亿美元。另有160家公司在2021年上市，募资483亿美元。
包括DraftKings和维珍银河在内的公司一直是SPAC并购中最引人注目的产品。电动汽车空间也很受欢迎。菲斯克和洛斯敦汽车公司走上了SPAC的上市之路。尼古拉和海利昂也是如此。电动汽车充电公司EVgo、ChargePoint和Volta也正在与SPACs合并。
这就是与通用汽车的联系。SPACs正在为电动汽车和自动驾驶汽车技术，以及电动汽车零部件供应商和电动汽车基础设施公司支付数十亿美元。通用汽车在所有这些领域都有业务，更不用说其他领域了。
Jonas在上周五的一份研究报告中写道:“根据我们最近与投资者的讨论，我们发现，人们对通用汽车全球技术和服务投资组合中许多个人‘隐藏的瑰宝’的兴趣越来越浓厚。”
在他的名单上有通用汽车在中国的合资企业、凯迪拉克、克尔维特、安吉星网络服务、通用汽车的燃料电池技术、融资业务、名为Ultium的电动汽车电池平台，以及通用汽车的自动汽车公司Cruise。
这是八。这些是SPACtopus的手臂。领头的是通用盈利的北美汽车和卡车部门。
乔纳斯认为零美元的汽油动力汽车业务没有价值。然而，对他来说，电动汽车业务的价值为每股52美元，与上周五中午时分通用汽车的股价大致相同。联网服务的价值为每股16美元。Ultium和Cruise各10美元。他说，通用汽车的融资部门价值7美元。瓷器和克尔维特各值5美元。
如果将通用汽车的债务和养老金债务计算在内，总市值为每股80美元，相当于每股10美元。他最乐观的估值是每股120美元，是目前股价的两倍多。乔纳斯称通用汽车为“首选股”。
乔纳斯的大多数同行也喜欢通用汽车的股票。几乎90%的股票分析师都购买股票。道琼斯工业股票平均买入评级比率约为57%。
并非所有的估值都是基于通用汽车各部分的总和。通用汽车并不是那么昂贵，汽车销量也在改善。通用汽车目前的市盈率约为2021年预期收益的10倍。相比之下，标准普尔500指数大约是这个数字的22倍。
GM可能不会将其隐藏的宝石出售给SPACs。近几个月来，这个问题不断出现，但管理层的反应却始终如一:通用汽车总是对所有机会进行评估。
即使通用汽车不卖给SPACtopus, SPACtopus看起来也很有价值。
jay
