高端新能源汽車接連下線交付，“中國車谷”加速崛起

近日，正在“換道加速跑”、大力發展新能源與智能網聯汽車的中國重要汽車制造基地——武漢經開區開始收獲果實。

7月15日，路特斯武漢智能工廠的首輛純電超高端智能 HYPER SUV Eletre 試制車成功下線。根據規劃，路特斯武漢智能工廠年產能將超過15萬輛。

7月16日，東風汽車嵐圖夢想家正式開啟首批車主交付，并簽下6000輛規模的央企國企大客戶戰略采購訂單。

武漢經開區管委會有關負責人表示，過去一年，武漢經開區相繼吸引四個新能源整車項目落戶，分別是嵐圖汽車、小鵬汽車、東風本田新能源汽車和東風高端新能源越野車項目。四個新能源汽車整車項目，總投資超過400億元，預計新增70萬輛新能源汽車整車產能，再加上東風云峰、路特斯汽車和東風乘用車的新能源汽車產能，武漢經開區新能源汽車產能即將超過100萬輛。

中國汽車技術研究中心資深專家黃永和介紹，中國新能源汽車市場產銷連續7年位居全球第一，截至今年6月，全國新能源汽車保有量達1001萬輛，占全球總量的50%以上。今年上半年，中國新能源汽車銷量達到260萬輛，同比增長115%，市場滲透率已達21.6%。

“可以預見，今年全行業新能源汽車銷量將會超過500萬輛。伴隨著新型基礎設施建設的完善，2025年占比20%的新能源目標，將提前實現。”東風公司副總經理、嵐圖汽車董事長尤崢表示，東風嵐圖汽車為帶動湖北汽車產業轉型發展，未來每年都將至少向市場投放一款新車，不斷擴展高端電動汽車品牌的產品陣容，打造高端新能源乘用車標桿企業。

在傳統燃油汽車時代，大批汽車零部件企業追隨東風本田、神龍汽車、東風乘用車等“東風”系整車企業落戶中國車谷，約500平方公里范圍內集聚了13家整車廠、500余家知名零部件企業，年產整車百萬輛，工業產值超3200億元。

東風嵐圖汽車CEO盧放在接受第一財經記者采訪時表示，嵐圖在加快產業自身發展的同時，也在帶動湖北省和武漢市上下游產業鏈共同發展。比如在數字化轉型領域，嵐圖集合大數據、邊緣云、AI及物聯網等全球領先技術，與中國聯通共建4.0數字智慧工廠；在基礎技術研究領域，嵐圖與武漢大學、武漢理工大學、華中科技大學等已有一批科研課題在研，著力實現產學研的共贏合作；在智能化網聯化方面，嵐圖打通上下游供應商，在傳感器、控制器、算法等方面形成智能網聯產業生態圈。

為了吸引更多新能源汽車與智能網聯汽車產業鏈企業落地中國車谷，武漢經開區近日相繼出臺“車谷科創33條”“黃金十條”等政策。其中，企業落地建設給予固定投資8%的獎勵，幫助企業降低建設期成本，其中4%免審即享，剩余4%建成后兌現；整車廠本地零部件采購金額給予5%的三年獎勵，幫助降低企業前三年運營成本，在與對手競爭中有多5%的優勢；基金直投政策支持，武漢經開區設立的產業母基金及子基金已經對5大類近20個汽車行業項目，直接投資138億元。

此外，面對因疫情影響造成的全球汽車供應鏈危機，武漢經開區正全力建設自主可控、安全穩定的汽車產業鏈，將積極推動天窗導軌、高壓油管、安全氣囊、渦輪增壓器、車身穩定控制系統等30種零部件近地化配套或建立“儲配中心”。

本文轉自:第一財經