油價調整消息：調價金額再跌，6月23日全國92、95號汽油調后價

自本輪油價調整開始統計工作以來，對車主們有利的消息接二連三地襲來，調價金額在第一個工作日錄得上漲以后，就迎來了連續的下跌，并在本周二跌破了下調紅線，而最近的一個工作日同樣也是如此，調價金額再跌40元，油價下調的預期是一天比一天強烈。

截止第6個油價統計窗口，綜合原油變化率錄得-3.70%，調價金額再次下跌40元，整體跌幅達到160元\噸，對應的零售價格跌幅約為0.13～0.14元\升，需要提醒一下，統計窗口達到10個工作日油價調整工作才會啟動，準確時間為6月28日。

不要以為這就完了，因歐洲柴油需求慘淡，其現貨市場最近幾個月的購買意愿下降，汽油市場雖然強于柴油但也沒有好到哪里去，該地區需求正面臨一系列的挑戰，周三國際原油再次出現一波大跌，布倫特原油價格最低觸及108美元，而WTI原油則一度跌至103美元，兩者皆為最近一個月的新低，這將使調價金額繼續面臨下跌。

另外，美國計劃在G7會議上修改歐盟已開始實施的禁止進口俄羅斯石油的制裁措施，之前美國主張對俄羅斯石油進行限價不限量，歐盟主要成員國德國并不明確反對該提議，雖然目前該提議還在初級階段，但是這有可能完全消除因俄羅斯石油無法進入歐洲市場引起的供應緊張。

美國旨在遏制飆升通脹的大幅加息措施使需求面臨放緩，拜登將于本周與七家大型石油公司會面以壓低燃油價格，歐洲現貨市場交易平靜，歐洲其他主要柴油供應商，如沙特阿拉伯和印度，目前提供的產量低于平時。

據Vortexa稱，與4月份和2021年5月相比，沙特阿拉伯、阿聯酋和美國上月向歐洲運送的柴油和汽油都減少了，而來自印度的出口量環比出現下降，除了俄羅斯，這些都是歐洲最大的柴油供應商，多重因素引發市場對原油價格的看空操作。

供應持續緊張的跡象使市場對供應前景持續擔憂，埃克森美孚和維托均稱，需求正在恢復至疫情前水平的道路上，預計供應將落后于需求增長，美歐制裁俄羅斯造成的供應中斷，以及OPEC成員國因投資不足不能生產更多的原油，使最近的原油價格一直保持在高位。

分析人士認為，美聯儲引發的經濟放緩是解決物價飆升的短期辦法，但并不能解決供應緊張的問題。

5月份OPEC原油產量減少17.6萬桶/日，至2851萬桶/日，主要受到利比亞產油減少18.6萬桶/日的影響，其他石油產量減少較多的成員國還包括，尼日利亞減少4.5萬桶/日、加蓬減少3.2萬桶/日、伊拉克減少2.1萬桶/日、伊朗減少2.0萬桶/日，對緩解供應緊張不利。

6月23日全國加油站92、95號汽油新調價后零售限價

本文轉自:前沿財經看點