特斯拉鎖定鎳礦，追求效率和掌控力

咖啡公司買農場，空調廠買銅，茶飲公司買茶園…不管什么行業，越領先的公司越追求效率和掌控力。

最新例子是特斯拉。根據一些機構的報道，特斯拉去年秘密與全球最大金屬礦商之一的巴西淡水河谷公司達成重要原料供應協議 —— 動力電池關鍵材料之一的鎳。

淡水河谷是全球最二大鎳供應商，去年生產成品鎳 16.8 萬噸、同比減少 1.57 萬噸。它們也開采鈷、錳，這些都是動力電池可能用到的重要原料。它們可能向特斯拉供應以加拿大湯普森（Thompson）鎳礦石為原料的高等級鎳。目前不清楚合作細節，但特斯拉應該和淡水河谷簽定 “多年” 供應協議。

美國地質調查局的數據顯示，2021 年全球產鎳 270 萬噸，印尼占 100 萬噸、俄羅斯占 25 萬噸、澳大利亞占 16 萬噸、加拿大占 13 萬噸、中國占 12 萬噸。

但印尼以含鎳量低的紅土鎳礦為主，含鎳量高的高等級鎳礦主要分布在俄羅斯、澳大利亞和加拿大。世界最大鎳礦公司是俄羅斯 Norilsk Nickel。今年 2 月下旬的突發事件發生后，全球鎳價暴漲數倍，目前區間漲幅回落至 30% 左右。

特斯拉 CEO 馬斯克近年幾次提到希望確保鎳的穩定供應，他在兩年前的一場業績會上說，“請多開采鎳。誰能以高效和環保的方式開采鎳礦，就能獲得特斯拉的長期巨額合同。”

他們也追求縮短生產運輸環節 —— 這不僅包括像奧斯汀超級工廠那樣把好幾個產線置于一個屋檐下 —— 早在 2020 年，特斯拉高管就在一次溝通會上提過希望更高效生產電池，減少從礦石到電極之間的處理路徑。

2020 年，特斯拉和最大商品貿易商嘉能可達成鈷供應協議，最近陸續同意向南太平洋島國新喀里多尼亞、澳洲必和必拓、美國 Talon 金屬公司等礦商直接買原料，還要在美國內華達州挖礦。國內的比亞迪最近也宣布去智利買鋰礦。（龔方毅）

本文轉自:晚點LatePost