一些分析师和交易员表示,欧洲碳价格目前处于创纪录高位,还有更大的上涨空间。从表面上看,这是个好消息:碳排放的成本越高,企业就越有动力投资于更清洁的发电方式。实际上,事情并没有这么简单。
今年早些时候,碳价格开始迅速上涨,欧洲工业协会呼吁欧盟当局对欧盟27个成员国以外的竞争对手产生的碳排放征收所谓的边境税。
英国《金融时报》上月援引欧洲钢铁协会总干事阿克塞尔•埃格特的话说:“过去,我们在碳价格方面没有遇到重大问题,因为它非常低。”“现在,随着价格的上涨,我们遇到了一个真正的问题。一是我们的全球竞争对手没有这些碳限制……第二点是,它使投资新技术变得更加困难。”
当时的碳排放许可交易价格约为每吨47美元。本月早些时候,碳排放许可的价格超过了每吨56美元,是大流行前水平的两倍多。一些分析人士预计,在不久的将来,碳排放许可的价格将超过每吨100美元。
欧洲排放交易体系相当简单。欧盟为所有企业设定了一定的碳排放限额。二氧化碳排放量超过这些限制的企业可以在自由市场上购买排放许可,而绿色和零排放的企业可以出售此类许可。在许可证价格飙升之前,欧盟在大流行期间修订了减排目标,将一些重要的最后期限提前了。
《欧亚评论》援引德国最近的一项研究称,气候目标的修订及其对排放交易体系的影响,可能导致欧盟在本十年结束前完全淘汰燃煤发电能力。
“一旦欧盟翻译他们最近调整至少减排55%的目标在2030年相比,1990年更严格的欧盟ETS封顶,电力部门很快就会看到根本性的变化令人惊讶,”该研究的主要作者之一,罗伯特Pietzcker波茨坦研究所的气候影响研究所说。
“在我们雄心勃勃的新目标的计算机模拟中,这意味着可再生能源将在2030年贡献近四分之三的发电量,我们最早将在2040年实现电力部门的零排放。”一旦改变开始,它会以前所未有的方式获得速度。”
这些计算机模拟的结果无疑是令人印象深刻的。然而,有一件事它似乎没有解决:电网的可靠性。英国《金融时报》专栏作家迪兹尔德最近在一篇文章中写道,碳价格的飙升如何导致天然气价格的同步飙升,以及(有点奇怪的是)燃煤发电的增加,尤其是在德国。
根据electrymap的数据,在撰写本文时,德国大约十分之一的电力来自燃煤电厂,另有16%来自核电站。总量的10%并不是肮脏的化石燃料发电的压倒性数量,但它是基本的基本负荷——能源转换的计算机模拟经常忽略这个概念。
英国《金融时报》的迪兹德指出:“燃煤和核能发电仍然占德国电力的很大份额,但它们在电网的‘稳定性’中也占了不成比例的份额,也就是减少风力和太阳能发电波动可能造成的电力流动干扰。”他补充说,布鲁塞尔如果考虑到转向以可再生能源为主的电网所带来的基本负荷影响,可能会做得很好。

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