全球芯片銷售增長已連續6個月放緩,這是繼全球經濟承受利率上升和地緣政治風險加劇壓力后的又一個衰退跡象。
智通財經APP獲悉,根據美國半導體行業協會(SIA)的統計,6月份全球半導體芯片銷售額同比增長13.3%,低于5月份的18%,已經是連續第六個月出現放緩。這也是自2018年以來增速放緩持續時間最長的一次。
值得注意的是,如圖1所示,近幾十年來,芯片銷售的三個月移動平均線與全球經濟表現的關聯性越來越強。此外,隨著最近市場對經濟衰退的擔憂加劇,三星等半導體芯片大廠也在考慮縮減投資計劃。
圖1
據了解,在一個越來越依賴數字產品和服務的世界中,半導體芯片是關鍵部件,尤其是在疫情期間,大量的工作和教學都是遠程線上進行的。如今,隨著主要央行開始爭先恐后地提高利率以應對不斷上升的通脹,以及地緣沖突和供應鏈瓶頸等等問題,市場對全球宏觀經濟的前景在過去幾個月里迅速轉向悲觀,半導體芯片銷售開始降溫。
圖2
芯片銷售放緩的原因
全球主要經濟體增速放緩,甚至陷入技術性衰退,是導致半導體芯片需求大幅下降的重要原因。
據了解,全球最大的內存芯片生產國韓國的貿易數據也顯示出國際經濟下滑的跡象。該國的半導體芯片出口增長從6月的10.7%放緩至7月的2.1%,連續第四個月放緩。 6月,韓國半導體芯片庫存增幅為六年多以來最大。此外,在美國,GDP連續兩個季度下降,盡管美國政府依然拒絕承認美國經濟陷入衰退。在歐洲,工廠活動在6月大幅下降,進一步令歐洲和全球的經濟前景惡化。
圖3
盡管如此,國際貨幣基金組織仍認為今年全球經濟將呈現正增長,芯片銷售放緩并不意味著經濟衰退迫在眉睫。
但這一重要的變動足以讓市場意識到,從前不久的芯片荒到如今的芯片銷量增速接連放緩,意味著從汽車到智能手機、計算機的產品前景堪憂。
芯片荒已緩解
當前,現代汽車公司和歐洲工業機器人巨頭阿西布朗勃法瑞公司(ABB.US)等公司都認為半導體芯片短缺的情況已經有所緩解。
據了解,現代汽車今年二季度錄得八年來最好的季度利潤,因為疲軟的韓元提升了其海外收益的價值,并且對這家韓國汽車制造商的高利潤SUV的需求保持強勁。如今,在芯片荒緩解的情況下,現代汽車正開足馬力生產汽車,公司計劃在下半年增加汽車生產以滿足需求。
此外,上述歐洲跨國制造業巨頭稱,目前半導體芯片的瓶頸現在正在緩解。該公司的產品廣泛應用于各類工廠和運輸行業,其表現往往被視作全球經濟的晴雨表之一。目前,芯片供應的增加意味著該公司可以交付更多的工業機器人、電機、驅動器等等。
雖然“芯片荒”有所緩解對制造業企業來說,是松了一口氣,但是對半導體行業來說卻并不是好消息。
在主要經濟體,隨著通脹侵蝕消費者的購買力,智能手機和個人電腦的銷售正在放緩。與此同時,快速上升的利率正威脅著美國和全球經濟增長,使企業對支出更加謹慎,從而也減少了對大件電子產品的采購。
近幾個月來,許多電子產品中使用的存儲芯片的價格已經下降。盡管汽車和數據中心使用的半導體需求量仍然很大,但一些半導體生產商已經在為這些領域的銷售放緩做準備。
芯片股早盤普漲 華虹半導體漲超4%中電華大科技漲近3%
蘋果概念股多數上漲 蘋果史上最薄iPad登場 M4芯片首發
港股概念追蹤 |AI芯片迭代助力電子氟化液需求 制冷劑關注度提升(附概念股)
前沿科普丨快速讀懂芯片產業鏈,尋找下一個英偉達
小米手機出貨量跌出中國市場前五 面臨中低端市場失守與全球芯片短缺雙重打擊
就某芯片公司事件,小米緊急辟謠
新股解讀|貝克微電子:專注模擬芯片細分領域 增長降速或帶來隱憂?
小米成“大米”,年內累升近40%!AMD芯片有望帶來20億美元銷售收入
傳微軟(MSFT.US)將于下個月推出人工智能芯片
芯片股走高 英偉達(NVDA.US)漲超3%
芯片股走低 臺積電(TSM.US)跌超2%
歐洲《芯片法案》正式生效 芯片板塊走低
甲骨文(ORCL.US)將在其云計算服務中使用Ampere最新芯片
美國亞利桑那州正與臺積電(TSM.US)就增加先進封裝進行談判 以解決芯片供應瓶頸
純電車銷量放緩 福特(F.US)擬將混動F-150產量提高一倍
芯片概念港股跌幅擴大 中芯國際跌7%
傳富士康擬聯手意法半導體(STM.US)在印建設芯片工廠
英偉達(NVDA.US)拋出沒有時間軸的預期:AI產業規模將破6000億美元 芯片占半壁江山
蘇媽親自出馬穩投資者信心:大批客戶下單AI芯片 數據中心業務將迎大爆發
下一代光刻機來了?阿斯麥(ASML.US)今年將推出首個實驗性EUV芯片制造工具



