歐洲天然氣儲備暫時回升 各國仍在準備配給計劃

智通財經APP注意到，即使歐洲能夠填滿其天然氣儲備，也面臨著一個危險的冬天，各國政府將需要繼續實施定量配給計劃，因為歐洲各國要競相確保更多的液化天然氣(LNG)供應，以跟上對俄羅斯天然氣供應的快速轉變。

與此同時，對于歐洲家庭來說，燃油價格的飆升并沒有帶來什么緩解，這導致家庭預算緊張，可支配收入下降，并給經濟前景帶來壓力。

歐盟的目標是在2027年前結束對俄羅斯化石燃料的依賴。但俄羅斯政府已經切斷了對保加利亞、波蘭、芬蘭、丹麥供應商Orsted、荷蘭公司Gasterra和殼牌的天然氣供應，因為它們都拒絕了俄方要求改用盧布支付的要求。

由27個成員國組成的歐盟傳統上40%的天然氣需求依賴于俄羅斯。歐盟計劃在11月前將天然氣儲量從目前的約一半提高到80%，以度過冬季，冬季儲存的天然氣通常能滿足約四分之一的需求。分析人士表示，這一計劃已經步入正軌。

但該計劃仍然留下了一個巨大的缺口，需要通過液化天然氣等其他來源來填補剩余的天然氣空缺，如果俄羅斯削減對更多歐洲買家的供應，這個缺口會更大，盡管俄羅斯表示，它正在履行自己的義務，認為沒有必要停止對其他客戶的天然氣供應。

需求飆升

Energy Aspects歐洲天然氣業務主管Leon Izbicki表示，“俄羅斯天然氣完全停止供應無疑將是歐洲今年冬天最糟糕的情況，因為歐洲不太可能從其他生產商那里獲得足夠的供應，以抵消如此嚴重的供應中斷。”

甚至在今年2月俄烏沖突、引發歐洲能源危機之前，對天然氣的需求就已經在疫情后的復蘇中飆升。以長期合同為主的液化天然氣市場已經非常緊張。

Refinitiv的數據顯示，歐盟已經增加了液化天然氣的采購，2022年前5個月的進口量較2021年水平增加了約58%，原因是美國有更多的產能投產，而歐洲的高價格吸引了美國的天然氣。

液化天然氣供應中斷

作為主要的液化天然氣生產國，美國已承諾幫助歐洲增加LNG出貨量。

但歐洲接收液化天然氣的能力有限，美國最大出口工廠之一的運營商自由港液化天然氣公司(Freeport LNG)周二表示，在上周出口港發生爆炸后，至少需要90天才能恢復部分運營，這增加了供應的不確定性。

大宗商品經紀商Marex的研究分析師兼氣象學家Evangeline Cookson表示，“如果歐洲進入冬季只依賴液化天然氣供應，情況可能會變得棘手。”

與可以迅速增加的管道天然氣不同，液化天然氣的運輸可能需要數周時間，而且可能會受到天氣的影響。

美國國家海洋大氣管理局上個月表示，大西洋颶風季節(包括6至10次颶風)高于正常水平的可能性為65%。

Izbicki表示，即使沒有俄羅斯的供應，儲存的天然氣可以讓歐洲撐到2022年，但這將使歐洲在2023年底冬天到來時陷入困境，因此各國政府還不能擱置它們的配給計劃。

德國歷史上約有一半的天然氣需求依賴于俄羅斯。德國已經啟動了一項拍賣系統計劃，以便在天然氣供應被切斷時，幫助能源密集型行業定量供應天然氣。

法國已經采取措施，在出現短缺的情況下限制對大型消費者的天然氣供應。

已經切斷了俄羅斯天然氣供應的波蘭增加了液化天然氣進口，5月份開通了一條通往立陶宛的天然氣管道，并計劃在今年開通一條通往挪威的新管道。但它仍有計劃在危機中限制對重工業的天然氣供應，以保證家庭和公共服務的供應。

然而，配給將帶來沉重的經濟代價。貝倫貝格首席經濟學家Holger Schmieding估計，如果現在切斷俄羅斯的供應，到2022年底，歐盟的經濟產出將下降2%。

天然氣占歐盟能源使用的20%以上，用于家庭取暖、發電以及生產化肥等重要產品。與此同時，飆升的油價已經產生了連鎖反應。

Schmieding表示，“即使沒有禁運，汽油的高價格也對消費者造成嚴重影響，使他們在其他商品和服務上的支出減少。”