繼能源后又一因素可能推高通脹！烏俄爭端致歐洲鋼價升至歷史高位

目前，全世界都在關注烏俄戰爭對全球能源市場的影響，石油價格的飆升占據了各大報紙的頭條。但與石油一樣，鋼鐵也是現代經濟的基礎，它是一種關鍵材料。在1930年，前蘇聯領導人斯大林曾下令在烏克蘭的馬里烏波爾建造鋼鐵工廠，這是他為實現蘇聯工業化所開展的一個大型項目。該工廠一度成為世界上最大的鋼鐵廠之一。而由于烏俄沖突落，導致馬里烏波爾受到波及，智通財經APP留意到，鋼鐵市場正發生翻天覆地的變化。

由于戰爭導致鋼鐵價格飆升，這可能將加大全球的通脹壓力。以普通汽車為例:據行業組織世界鋼鐵協會(World steel Association)的數據，約60%的車身重量是來自于鋼鐵。汽車鋼材的價格已從2019年初的每噸約400歐元升至每噸逾1250歐元(折合1379美元)。

由于烏俄戰爭，歐洲鋼鐵價格飆升至歷史最高水平，部分品種的價格達到每噸1400歐元以上

對于各央行來說，鋼鐵價格上漲是另一個可能導致通脹上升的因素。與此同時，歐洲各國政府今年夏天可能不得不應對能源價格上漲和潛在的供應短缺威脅。

據了解，歐盟已經對俄羅斯的一些鋼鐵企業實施了制裁，同時，戰爭讓幾乎烏克蘭鋼鐵生產陷入停滯。在上周，歐洲螺紋鋼筋（此類鋼筋通常被用于建筑行業，用以加固混凝土）價格飆升至創紀錄的每噸1140歐元，較2019年底上漲150%。而熱軋鋼卷的價格已達到每噸約1400歐元的創紀錄高點，比新冠爆發前相比上漲了近250%。

事實上，俄羅斯是全球第三大鋼鐵出口國，僅次于中國和日本，而烏克蘭是第八大鋼鐵出口國。價格研究機構Argus的鋼鐵事務主管科林?理查森(Colin Richardson)估計，俄羅斯和烏克蘭的鋼鐵出口總共占歐盟進口鋼鐵量的三分之一，折合成該地區國內需求的近10%。此外，俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭共占歐盟鋼筋進口總量的60%左右。

俄羅斯和烏克蘭共出口4,380萬噸鋼鐵，排在總鋼鐵出口量的第二名

另一方面，在歐洲，約40%的鋼鐵金屬是來自于小型鋼鐵廠。而這些小型鋼鐵廠通常不直接使用煤來煉鋼，而是通過使用大量電力來煉鋼。相對來說，小型鋼鐵廠更為環保，但它們的致命弱點是電力消耗。而現在，歐洲正面臨能源短缺。

隨著戰爭導致天然氣價格上漲，歐洲短期電力價格也大幅上漲，本月早些時候達到每兆瓦時500歐元的峰值，大約是戰爭前的10倍。電力價格的上漲也迫使許多小型鋼鐵廠關閉或減產，它們只有在電價較低的晚上才能滿負荷運轉。這些工廠的關閉進一步導致歐洲的鋼材市場供應短缺。

有鋼鐵行業高管擔心，在需求放緩之前，鋼鐵價格可能會大幅上漲，預計可能會在現有水平上再漲40%，達至每噸2000歐元左右。業內高管私下表示，如果電價再次飆升，更多歐洲小型鋼鐵廠關閉，螺桿鋼將出現嚴重的短缺。

此外，買家們的恐慌性購買也可能導致價格的進一步上漲。