智通財經APP獲悉,英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)表示,由于全球芯片短缺導致汽車制造商減產或停產,英國2021年汽車產量降至1956年以來的最低水平。該組織表示,英國2021年汽車產量為85.96萬輛,較2020年下降6.7%,較2019年低34%。SMMT首席執行官Mike Hawes表示:“總的來說,2021年是非常令人沮喪的一年。去年第四季度,...
智通財經APP獲悉,英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)表示,由于全球芯片短缺導致汽車制造商減產或停產,英國2021年汽車產量降至1956年以來的最低水平。
該組織表示,英國2021年汽車產量為85.96萬輛,較2020年下降6.7%,較2019年低34%。
SMMT首席執行官Mike Hawes表示:“總的來說,2021年是非常令人沮喪的一年。去年第四季度,半導體行業的影響確實給我們帶來了沉重打擊。”芯片在包括剎車傳感器、動力轉向系統的娛樂系統等汽車部件中被廣泛使用,疫情導致的供應鏈瓶頸加劇了芯片短缺,并導致新車和二手車價格在強勁的消費者需求下被推高。
SMMT表示,預計今年芯片短缺情況將得到緩解,并預測英國汽車產量將增長19.7%至100萬輛以上。
值得注意的是,有一個亮點在于:英國去年的電動汽車產量增長了72%。SMMT本月早些時候表示,2021年全電動汽車的銷量占汽車總銷量的11.6%,并超過了2016年至2020年電動汽車的累計銷量。
Mike Hawes表示:“盡管英國政府的脫歐協議在2021年給汽車制造商帶來了額外的成本、讓它們在與歐盟的貿易中應付日益嚴重的官僚主義,但該行業避免了與歐盟因無協議脫歐所帶來的關稅。
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