撰文:Trader_Joe_Lee

各位朋友大家好,停更了一段時間的交易系統優化診斷室繼續來更新啦, 主要是如果不夠重要的主題,我也不會想要用到這個經營好一段時間的 IP,
而最近有許多朋友們不約而同聊到了, 關于面對“被市場掃掉止損之后行情才啟動”的處理方式, 正所謂“止損設得好,交易沒煩惱,止損沒設好,起飛前被掃”。
在正式開始之前我們再拓展一下這個思路, 很多人面對交易中的這些“問題”的反射動作是“抱怨”, 比如怪市場怪主力怪有人盯著自己放的止損。 但是交易就像我們平時做人做事一樣, “抱怨”完全沒有解決到問題,只是徒增負面情緒以及把錯都怪給別人, 不反求諸己,就永遠沒有辦法進步。
今天就利用這篇文章來簡單聊一下我對這個問題的幾個解決方案, 而如果你也曾經非常為這個問題所困擾,也歡迎點贊評論+分享出去!
最終面對一個已知問題的核心處理方案永遠都是兩種:
習慣它改善它今天我們就從這個角度來討論這個被掃損的問題,擅長舉一反三的大家也可以嘗試把這個思考方式拿去嘗試解決其他在交易中,甚至生活中吧,Let’s go!
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習慣它事實上,在面對這個問題的時候, 我心目中的最佳解其實就是習慣它,因為被掃損就起飛根本就沒有什么大不了的, 完全是一件一個轉念就過去了的小事。 我們可以從以下幾個角度切入:
A. 市場的隨機性 市場本來就存在著一定程度的隨機性, 也就是說無論現在在什么價格、什么位置,下一秒要上漲或是下跌的概率是相去不遠的。 而且市場根本就不在乎你是誰、做了什么交易、止損點在哪里,也就是說, “觸及你止損點之后,上漲和下跌的概率本來就是 55 開”, 那么我們又何苦要為了一件有 50% 發生概率的事情而大傷元氣呢?
B. 被止損真正的含義是?
被止損代表的含義是“入場的交易計劃失敗了,虧損掉了一開始愿意承受的止損”, 而從來就不是被止損了行情就一定要一瀉千里讓你逃過一劫。 當行情觸及止損點的時候這件事就發生了, 也是我們一開始就心甘情愿愿意接受的結果(如果不愿意就別來交易), 那么既然已經發生也接受了,又何須為了出場之后的價格走勢而煩惱呢?
C. 距離成功咫尺之差
在這筆交易你做了很多對的事, 做好了分析和計劃,到位也果斷的入場了,甚至行情最終也如你判斷的運行, 只是止損點的設置差點意思,那么下次要是沒有掃掉你的損, 這樣子的機會你就肯定不會錯過了!
改善它
上述的 ABC 三個邏輯是我最常用以處理這類困擾的思路, 可是我知道大家一定不滿意,心里面還是想著存在著一個“可以避開掃了損就起飛”的做法, 老生常談的加多一點容錯空間, 或是不要做太小級別的交易都是可以降低掃損概率的做法
而接下來為大家介紹 1 個我在交易室時常用的方法--“15 minutes Rule”(15 分鐘規則), 但是邏輯是,它可以降低被掃損的概率,但是如果還是掃了損, 依然沒有人知道行情會不會那時才發動,千萬不要對它抱有錯誤的期待!
因為在 T3 做交易的時候,止損單會在每天收盤時自動取消, 如果要幫過夜的倉位設置止損就務必得在第二天一早開盤前設置。 可是有時候盤前的報價就已經跌破了原先預設的止損點了, 此時可能會有一定程度的額外虧損,可是如果直接開盤時手動平倉, 又顯得非常可惜,因為開盤這種波動,你一開盤就手動出的話, 有極大的概率就會看到最糟心的畫面--“一賣出就親眼看著它起飛”。
為此,Derrick 提供的解決方案是:
“不帶止損、冒額外的風險忍受開盤 15 分鐘的浮虧,等它收出一根 15 分鐘 K 線后,再把止損設在該根 15 分鐘 K 線的低點下方”,
在我開始比較常持倉過夜之后,這一招好多次都幫我保住了我的隔夜倉位。 當然,代價就是如果開盤 15 分鐘就雪崩式的下跌, 那么可能會虧損遠超過我們一開始愿意承擔的風險, 此時每日的虧損上限依然是一個高于 15 minutes Rule 的規則, 所以我們可以稍微修改一下 Derrick 的做法, 改成一開始就設一個較遠的、依照日虧損上限設定的止損點, 如果 15 分鐘內都沒有觸及,就把止損放到 15 分鐘的低點。
這招在股票市場好用,在匯率市場則適用于那種持倉過數據的狀況, 如果你有時間盯盤、不想要因為數據的波動太輕易的掃掉你的持倉, 也愿意多承擔一定程度的風險的話, 可以嘗試在一些重大數據公布時等待 15 分鐘 K 線走完之后, 再將止損放到該根 15 分鐘 K 線的下方,如此一來可以有效的避開第一時間的掃損, 不過當然,如果 15 分鐘之后再刷新低,那就還是會乖乖摸摸鼻子掃出場了!
今天這一集我們其實在聊關于交易情緒的話題,因為被掃損就起飛很容易讓交易員有負面情緒, 有負面情緒就容易做出不理性的決策。 無論是透過轉個念來習慣它,或是嘗試提出一些解決方案降低它發生的概率,
最終的目的都是要降低情緒對于交易的影響!
來源鏈接:cn.TradingView.com
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