最近，人们对特斯拉(Tesla)电动汽车在中国的销量越来越担忧，这也引发了人们对这只成长型股票估值过高的担忧。事实上，GLJ Research分析师戈登•约翰逊(Gordon Johnson)表示，他认为特斯拉在这个重要的汽车市场的月交付量已经达到约2万辆的峰值。这位分析师周二在给投资者的一份报告中表示:“如果事实证明是这样，TSLA看涨的可能性将大大降低。”
但有一位分析师仍然坚决看好特斯拉的股价，他就是Wedbush的分析师丹尼尔·艾夫斯。以下是他对中国形势和公司整体潜力的看法。
一个重大机遇
尽管艾夫斯承认，特斯拉第二季度在中国的开局可能不太顺利，但他相信，随着时间的推移，事情会顺利下来，因为市场机会如此重要。他指出，他预计未来10年电动汽车销量占市场年汽车总销量的比例将从5%上升到10%。艾夫斯认为，作为一家纯电动汽车制造商，特斯拉将从中受益。
此外，这位分析师还指出，中国乘用车协会(CPCA)最近发布的数据显示，特斯拉5月份的月度销量比4月份增长了29%，不过其中有11,527辆是出口的。尽管如此，该公司在中国的制造似乎对特斯拉的总销量做出了重大贡献，据报道交付量为33463辆。作为参考，特斯拉在2021年第一季度全球交付了约18.5万辆电动汽车。
特斯拉在中国市场大举投资，在上海建立了一家大型工厂。事实上，特斯拉在中国市场目前安装的工具足以每年生产45万辆汽车，不过特斯拉可能需要一段时间才能提高产量，达到这一产能。
“上海的Y型坡道进展顺利，”特斯拉在第一季度的更新中表示。“我们预计，我们上海工厂今年将继续增加季度产量。”
通往1000美元的道路
艾夫斯对特斯拉股票的12个月目标价为1,000美元，较目前股价上涨了67%。
在特斯拉宣布第一季度交付量超过分析师预期后，分析师确定了该股1000美元的目标价。他在上调目标价格时表示，他认为特斯拉今年的交付量可能会超过85万辆，比去年的约50万辆有大幅增长。
虽然这些分析师的意见可以提供信息，但投资者应该少关注月度和季度交付，多关注特斯拉的年度执行情况。很难判断一家公司的销售趋势如何，或者它的扩张在几个月或几个季度内的表现如何。
让我们把范围缩小，看看全年会发生什么。该汽车制造商2021年在中国的交付量与2020年和2019年在市场的交付量相比，可能更能说明该公司在市场上的长期销售轨迹。
jay
