高盛对汽车债券的评级为“增持”。
以福特汽车和通用汽车为首的汽车债券一直在上涨，尽管一些行业巨头警告称，供应链瓶颈可能还会带来最严重的后果。
据BondCliq的数据，自5月4日以来，福特、通用汽车和丰田汽车发行的公司债券一直受到债券投资者的追捧，在非必需消费品领域排名前10。
而亚马逊在同一时期，债务是该行业最活跃的，很难发现汽车债券不反弹。
具体来说，福特2043年1月到期的评级为BB+、评级为4.75%的债券上周五与债券评级为BondCliq的美国国债的息差约为224个基点，而本周初的息差约为231个基点。
息差是投资者购买高于无风险基准TMUBMUSD10Y(1.572%)的债券时获得的补偿水平，息差越小通常表明投资者的乐观情绪越强。
在汽车债务上涨之际，福特和通用汽车的股价出现波动。这两家公司的第一季度业绩打破了华尔街的预期，尽管大流行导致供应链出现瓶颈。这些结果，至少对福特来说，很快就被半导体或芯片短缺可能带来的25亿美元损失所掩盖。
但FactSet的数据显示，福特汽车5月份的销售数据显示，市场对suv及其电动汽车的需求飙升，这推动该公司股价本周上涨9.7%，创下五年半以来的新高。
通用汽车的股价周涨近6.7%，此前该公司在周中表示，鉴于其在解决半导体短缺方面的“成功”，预计2021年上半年的财务业绩将“明显好于”之前的预期。
美国主要股指的涨幅似乎较为平缓，标准普尔500指数上涨0.88%，道琼斯工业股票平均价格指数上涨0.52%，纳斯达克综合指数上涨1.47%，上周涨幅不到1%。
由Lotfi Karoui领导的高盛信贷研究团队在每周报告中称，在经历了几个月的动荡后，债券投资者已经"看透了供应链瓶颈"，尽管企业管理团队在第一季度业绩电话会议中"充分证明了通胀成本压力"。
该团队指出，福特和通用预计今年上半年将出现供应链中断的高峰，而汽车制造商已经做出反应，将生产转移到“既能产生更高需求又能带来更高利润的车型，如suv和皮卡，以及其他流程变化。”
这种转向是高盛团队建议增持汽车债券的部分原因。
他们表示:“这种运营灵活性的展示，似乎给了投资者足够的信心，让他们能够看穿这些短暂的供应链中断。”
jay
