德国汽车巨头戴姆勒利用大流行期间全球经济放缓的契机，加快了其重组计划。其中包括分拆其卡车和巴士部门，以其豪华品牌梅赛德斯-奔驰重新命名，并加大向电动汽车领域进军的计划。
该股在过去五年中上涨了22.5%，至73.41欧元(88.71美元)，落后于同行，而菲亚特和标致组合Stellantis上涨了199%，大众汽车(VOW3.Germany)上涨了74.4%。
尽管过去一年戴姆勒的股价上涨了143%，但投资者可能没有充分考虑到戴姆勒转型为电动汽车厂商、与特斯拉竞争的潜力，以及全球半导体短缺导致供应受限的好处。芯片短缺意味着梅赛德斯-奔驰提高了价格并提高了利润率，因为该公司将有限的半导体供应用于其最昂贵的汽车。
投资公司Oddo的分析师Michael Foundoukidis说:“这些因素似乎没有被合理地消化。”“尽管该股过去12个月表现出色，但仍有进一步的大幅上涨空间。”
Société Générale的分析师斯蒂芬·莱特曼预计，在新推出的电动豪华轿车——2022年奔驰EQS——特斯拉的高端挑战者之后，该公司的股价将上涨44%，至106欧元。据Reitman估计，EQS预计将于今年夏天上市，起价约为10万美元。
梅塞德斯目前销售三款电动汽车，EQS将及时提醒我们，该品牌将在电动汽车领域占据强势地位，值得对其进行估值，并开始反映这一点。
市值为788亿欧元的戴姆勒拥有28.8万名员工。该公司今年预期收益的市盈率较低，仅为7倍，估值也与同行持平。
该公司公布的第一季度净利润为44亿欧元，较去年同期的1.68亿欧元大幅增长，当时大流行刚刚爆发。财务总监Harald Wilhelm在一份声明中说:“交付量、收入和利润显著增长，这主要得益于中国市场的强劲推动力、强劲的产品组合和优惠的定价，以及工业性能的提高和成本控制。”
梅塞德斯EQS的大容量电池、豪华内饰，以及具有未来感的高性能仪表盘和各种屏幕，让德意志银行分析师蒂姆·洛克萨称其为“特斯拉战斗机”。Rokossa说:“EQS将是第一款包含超级屏幕的车型，我们相信这也将非常吸引更多的技术客户。”EQS还补充了最近推出的梅赛德斯s级豪华车。
戴姆勒的卡车业务贡献了超过15%的利润，出售该业务应该有助于提高股价和市值。此举仍需获得投资者的批准。由于这家汽车制造商有限的芯片供应目前是为顶级车型预留的，管理层现在预计，奔驰子公司的销售利润率调整后将达到10% - 12%，而此前为8% - 10%。
所有指标都表明，这家老牌豪华汽车制造商正在走向新的增长之路。
jay
