菲斯克透露按原计划在2022年第四季度开始生产Ocean车型

周一，菲斯克(纽约证券交易所:FSR)的股价下跌了约10%，对许多电动汽车(EV)股票来说是糟糕的一天。投资者对电动汽车初创企业越来越紧张，而菲斯克推迟推出这款汽车的时间表也没有起到多大帮助。

电动汽车股票在2020年风靡一时，但最近人们担心来自传统汽车制造商和初创企业的竞争冲击，以及将一款大众市场汽车推向市场的复杂性，这让人们的热情有所降温。

该行业周一承压，此前Workhorse Group公布第一季亏损1.205亿美元，营收仅为52.1万美元。分析师此前预计该公司将出现巨额亏损，但营收数字不到预期的四分之一。

该公司将其困难归咎于“全球供应链的瓶颈”等问题。这些问题不仅仅局限于一家公司。

菲斯克要到5月17日才会公布第一季度业绩。但该公司的股价周一可能会受到打击，因为该公司周五晚间披露，该公司“仍按计划”在2022年第四季度开始生产Ocean车型，并计划在今年11月推出生产版本。

一些人担心，这一时间表将意味着Ocean上市的时间较晚，也有人猜测，菲斯克可能会更早交付Ocean。

从理论上讲，菲斯克有很多可取之处。该公司在竞争中脱颖而出，因为它完全专注于设计、工程和营销，并计划将实际的汽车制造留给包括麦格纳国际(Magna International)在内的合作伙伴。这样一来，菲斯克汽车业务中利润率较低的部分就会消失，从而避免扩大生产规模所带来的不可避免的问题。

问题是，我们距离实现这一潜力还有一年多的时间。现在的投资者没有那种耐心，这只股票也因此出现了下跌。