Workhorse Group (纳斯达克股票代码:WKHS)今天上午公布的第一季度收入远低于华尔街的预期，因为其电动货车的生产起步比计划要慢。
Workhorse表示，其第一季度营收从一年前的约8.43万美元增至约52.1万美元，因为它只向客户交付了6辆新的c系列电动货车。接受FactSet调查的华尔街分析师此前预计该公司收入平均为230万美元。
扣除非现金调整后，Workhorse第一季度营业亏损从上年同期的910万美元扩大至1,650万美元。这略好于预期:分析师平均预期亏损1,980万美元。
该公司还宣布与J.B.波因德克斯特达成一项新的开发协议，后者是商用车辆专用卡车车身的制造商。
Workhorse业务更新的关键点
该公司表示，它已经签署了一项“战略协议”，为私人控股的J.D. Poindexter的一个部门提供电动卡车底盘，后者将为其客户提供定制的电动商务车。
Workhorse在2021年第一季度只出货了6辆汽车。但它希望汽车投资者知道，自今年年初以来，该公司已生产了38辆c系列面包车。这是2020年产量的两倍多。
为什么净亏损这么大?Workhorse的非现金会计费用为1.366亿美元，与其在Lordstown Motors(纳斯达克:RIDE)所持10%股份的市值下降有关。洛兹敦的股价在2021年第一季度下跌了约41%;截至2020年底，Workhorse所持股份的价值约为3.3亿美元。
截至3月31日，Workhorse的现金和等价物约为2.051亿美元。
Workhorse的CEO是怎么说的
首席执行官杜安•休斯表示，供应商问题和生产障碍限制了该公司第一季度完成整车的能力。
Hughes表示:“全球供应链的瓶颈、大宗商品原材料和零部件的海上运输延误以及我们最初的生产阶段限制了我们第一季度的生产能力。”但情况正在改善:“上个月，我们的生产出现了阶段性改善。”
展望未来
Workhorse表示，由于第一季度面临延期，该公司目前预计到2021年只能生产1000辆c系列汽车。这低于预期;该公司曾在3月初表示，它有约8000辆汽车的订单积压。
jay
