就像它的同行和竞争对手优步科技(纽约证券交易所股票代码:Uber)一样,拼车巨头Lyft (纳斯达克股票代码:Lyft)正在放弃开发自动驾驶汽车的专利尝试。该公司周一宣布,已签署协议,将其5级自动驾驶部门出售给丰田(纽约证券交易所股票代码:TM)的子公司Woven Planet Holdings。交易价格约为5.5亿美元,全部将以现金支付。Lyft将获得2亿...
就像它的同行和竞争对手优步科技(纽约证券交易所股票代码:Uber)一样,拼车巨头Lyft (纳斯达克股票代码:Lyft)正在放弃开发自动驾驶汽车的专利尝试。该公司周一宣布,已签署协议,将其5级自动驾驶部门出售给丰田(纽约证券交易所股票代码:TM)的子公司Woven Planet Holdings。
交易价格约为5.5亿美元,全部将以现金支付。Lyft将获得2亿美元预付款,其余款项将在5年内支付。

这对拼车行业的观察人士来说应该似懂非懂。去年12月,优步将其自动驾驶部门“先进技术集团”剥离给了私人控股的汽车科技公司Aurora。
这两笔交易的区别在于,理论上Uber仍将在自动驾驶汽车这块蛋糕中占有一份份额。Aurora协议还包括两家公司之间的战略伙伴关系,其中包括对Aurora的4亿美元投资。Uber首席执行官Dara Khosrowshahi也成为Aurora董事会成员。
Lyft没有向已经资金充足的丰田投入任何资金。但该公司表示,它将成为该公司的合作伙伴,根据“Lyft和编织星球之间的多年非排他性商业协议,以加快自动驾驶技术的开发和提高安全性。”
Lyft补充说,这些协议涵盖了“利用Lyft系统和车队数据来加快编织星球将开发的自动驾驶汽车的安全性和商业化。”
拼车是一项困难的业务,最近由于大流行带来的不动措施,使拼车变得更加困难。优步和Lyft急于减少经常出现的巨额亏损,而放弃非核心部门和活动将有助于实现这一目标。
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