拜登政府最近公布了2.29万亿美元基础设施支出法案的第一份草案。这项规模庞大的提案(占美国年GDP的10%多一点)将为美国一些疾病缠身的地区提供一些急需的帮助，并将在未来10年投入使用。加强国家的基础设施建设是一项两党合作的措施，因此，虽然这些项目肯定会有很多变化，共和党也会增加一些内容，但这项法案很有可能在今年夏末或秋季通过。
交通、水、电和互联网更新
支出计划的四分之一(6100亿美元)将用于各种交通项目:1150亿美元用于高速公路、桥梁和道路;850亿美元用于公共交通，800亿美元用于客运和货运铁路服务，1740亿美元用于电动汽车(ev)。在电动汽车的一揽子计划中，将包括对购买电动汽车的消费者扩大联邦退税。根据现有的退税计划，特斯拉(纳斯达克股票代码:TSLA)和通用汽车(纽约证券交易所股票代码：GM)的电动汽车不再符合资格，因为它们各自售出了超过20万辆。
供水系统、电网和扩大宽带互联网服务(目标是让100%的美国人都能接入高速互联网)也在推进中。另外还有6890亿美元，其中1110亿美元用于更换铅管和改善水处理设施，1000亿美元用于电网现代化和增加可再生能源支出，2130亿美元用于保障性住房和商业建筑能效升级。
正如可以预期的那样，数万亿美元的额外支出将以各种不同的方式进行分配。但我认为伯克希尔哈撒韦公司(NYSE:BRK.A)将涵盖很多基础。沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的公司涉足从铁路、卡车、能源到汽车零部件制造的方方面面。过去10年，这些企业中有许多都不受投资者青睐，但白宫提振美国老化基础设施的计划可能为伯克希尔哈撒韦提供新的助力。
重点还放在了21世纪更现代化的基础设施上，特别是支持数字系统的资产。因此，我认为，如果高速互联网覆盖范围扩大，云计算和边缘计算公司(比如Cloudflare (纽约证券交易所股票代码：NET)、Fastly (纽约证券交易所股票代码：FSLY)和Arista Networks (纽约证券交易所股票代码：ANET))可能会受到冲击。这将我们引向拜登政府法案的下一个支柱:研发。
对下一代技术下了大赌注
基础设施法案的初稿要求拨款5800亿美元，用于研发(1800亿美元)、劳动力教育和发展(1000亿美元)，以帮助工人跟上数字时代的步伐，以及帮助美国制造商和小企业(3000亿美元)。
在这些领域中，软件正在革新工作流，如果基础架构计划中的这些度量通过，这种趋势将得到加强。如果制造业技术得到提振，欧特克(纳斯达克股票代码:ADSK)和PTC (纳斯达克股票代码:PTC)将迎来增长，更不用说他们还将从自己用于设计和升级结构的数千亿美元中获益。半导体是所有技术的基本组成部分，美国的芯片制造可能会受到一些特别的关注，因为全球硬件短缺的情况在短期内没有缓解的迹象。至于用于研发的资金，英伟达称我的选择是最大的受益者，该公司专注于推进人工智能、高端计算加速、气候变化、医疗保健和汽车自动驾驶的研究。
需要明确的是，基础设施法案的规模和范围将会改变。但有一件事几乎是肯定的:旧的交通和能源将得到一些关注，一些流行的技术主题也将得到提振。
jay
