关键点
2023年Lyriq将于明年上半年进入经销商展厅，标志着传统内燃机凯迪拉克的终结。从现在开始，凯迪拉克将不会在北美推出新的内燃发动机车型，只有对现有车型和SUV进行升级。凯迪拉克计划到2030年独家提供全电动汽车，比通用汽车的计划早于2035年。全电动Lyriq跨界车将于明年上半年进入经销商展厅，标志着凯迪拉克传统内燃机的终结。
凯迪拉克全球副总裁罗里•哈维表示，凯迪拉克首款电动汽车Lyriq是该品牌电动汽车和suv新系列的开端，该品牌计划在2030年前完全生产纯电动汽车。他说，自去年重新设计的凯雷德SUV上市后，凯迪拉克将不会在北美推出搭载内燃机的新车型。
在本周举行的2023凯迪拉克Lyriq在线媒体活动上，他对记者表示:“按照目前的情况，我们将以电动汽车品牌的身份离开这个十年。”“到2030年，我们不会再卖冰车了。”
凯迪拉克的母公司通用汽车此前曾表示，到2020年，其在全球销售的凯迪拉克轿车和suv中，即使不是全部，也将有大部分是全电动汽车。但哈维的评论更进一步，再次确认了这一计划，并表示凯迪拉克将不会在现有阵容上投入资金，除了对已经在售的车型进行更新，也就是所谓的中期更新。
预计到2035年，凯迪拉克将引领通用汽车的纯电动汽车计划。根据一项270亿美元的电动汽车和自动驾驶汽车投资计划，这包括到2025年至少生产30辆新电动汽车。
Lyriq起价59990美元，将是通用下一代电动汽车平台和电池系统Ultium的首批上市车型。为了简化生产，该车在首个车型年只提供一种配置。
通用汽车周三公布了这款车的定价、照片和生产版本的细节。这款车与去年的车展版本非常相似。正如通用汽车承诺的那样，这些变化主要包括一些设计上的调整，比如更小的车轮和更大的后视镜，以符合美国的规定。
凯迪拉克全球设计、色彩和装饰执行总监安德鲁·史密斯说，“我们的目的基本上是把车展投入生产。”这包括新的签名照明和一个照明的卡迪拉克标志在前端。
和车展车一样，Lyriq的内部也有一个33英寸的弧形高级LED屏幕，横跨司机的整个观看区域。
这款后轮驱动的汽车预计将有340马力和325磅英尺的扭矩。通用汽车说，这款车充满电后的续航里程估计超过300英里。通用汽车说，如果使用直流快速充电器，这款车可以在大约10分钟内增加76英里的续航里程。
jay
