电动汽车初创企业尼古拉(Nikola)的股价在过去三个月里下跌超过50%，今天继续下跌。截至美国东部时间周二下午4:35，尼古拉股价当日下跌超过6%。电动汽车(EV)行业一直处于压力之下，因为高估值和可疑的商业计划导致投资者对尼古拉(Nikola)等未实现营收的公司失去信心。最近，Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)将他的目标价从此前的25美元...
电动汽车初创企业尼古拉(Nikola)的股价在过去三个月里下跌超过50%，今天继续下跌。截至美国东部时间周二下午4:35，尼古拉股价当日下跌超过6%。
电动汽车(EV)行业一直处于压力之下，因为高估值和可疑的商业计划导致投资者对尼古拉(Nikola)等未实现营收的公司失去信心。最近，Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)将他的目标价从此前的25美元下调了近一半至13美元。艾夫斯写道:“总的来说，我们仍然相信该公司在电动汽车和氢燃料电池方面的雄心壮志在半卡车市场是可以实现的，尽管我们仍然清楚地担心，这些雄心勃勃的目标在未来几年的执行和时间会保持在正轨上。”
如今，在富国银行(Wells Fargo)分析师对其他几种氢燃料解决方案股票的现状提出了不同看法后，这些氢燃料电池的雄心可能会让投资者对尼古拉感到不太舒服。
虽然尼古拉计划最初生产纯电动汽车(bev)，但它正指望为北美氢燃料电池电动汽车(FCEV)商用卡车项目建立一个氢燃料加气站网络。尼古拉预计要到2023年才会开始生产FCEVs，但该公司曾表示，计划为商业货运运营商提供支持，包括区域航线最长可达300英里的运输，以及长途运输最长可达900英里的运输。
在该公司展示其氢燃料电池产品的真正进展以及所需的基础设施支持它们之前，投资者可能会保持怀疑。由于一些分析师对整个行业持悲观态度，一些投资者并没有坐等。
jay
