司机们可能很快就会从汽油价格上涨中得到喘息的机会，因为大多数德州炼油厂现在已经从2月中旬的冻结中恢复过来，对汽油的需求远低于大流行之前的水平，但这不会持续太久。
油价信息服务公司全球能源分析主管汤姆·克洛萨表示，美国近期可能会看到“汽油价格持平或略微下降”。
他本周对《市场观察》表示，在上月因严寒而中断生产后，多数炼油厂已恢复运营，“需求仍较2019年的水平落后10%至15%，而2019全球卫生事件)影响了旅游需求。”
根据旅行和导航应用程序GasBuddy的数据，上周五下午普通无铅汽油的平均价格为每加仑2.861美元。价格比一周前下降了2美分，但比一年前的价格高出84美分。
Kloza表示，与此同时，新配方汽油期货合约RBJ21、-0.33% RB00、-0.42%的价格可能会在6月大西洋飓风季节开始前达到“峰值”。
GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan表示，2月中旬的冬季风暴导致德克萨斯州的炼油厂出现问题，燃料市场损失了“近10亿加仑汽油，而在需求开始加速时，这些汽油本来可以生产出来。”
汽油价格创下了自飓风哈维以来的最大涨幅，而德克萨斯州则处于严寒之中
他表示，墨西哥湾炼油厂“花了几周时间……才恢复正常”。他说，影响可能是每加仑平均上涨20美分，但亚利桑那州等一些地区受到“严重挤压”，价格飙升至每加仑65美分以上。
De Haan说，至少从后大流行时代的世界观来看，美国的“需求似乎非常强劲”，人们似乎“有一点乐观认为，企业和州将重新开放，夏季可能是‘正常’。”
尽管如此，他表示:“随着欧洲对大流行病例的担忧加剧，驾车者的增长可能会暂时停止。”上周，美国大部分地区的价格都在下跌，“这可能会持续一到两周。”
然而，巨大的集装箱船阻塞苏伊士运河，“可能是下一个头痛的问题，”De Haan说。
为什么苏伊士运河的堵塞会影响油价
由于该船阻碍了这一关键航道的船舶通行，原油价格上周三上涨约6%。然而，上周五原油交易本周走低，因为欧洲大流行病例不断增加，该地区再度封锁，看来会损害经济和石油需求。
De Haan表示，就汽油价格前景而言，将是"颠簸的"，"因为有来自欧洲的悲观因素，以及与苏伊士运河有关的乐观因素。"
苏伊士运河事故引发的担忧倾向于天然气
也就是说，他认为“平均汽油价格的短期下跌”——可能在未来7到12天内，全国平均价格每加仑下跌3到6美分，但随后油价的看涨因素可能会接管，并在随后推高汽油价格。
jay
