关于优步事一个有趣的事情是，该公司如何通过其外卖业务的巨大增长来部分抵消大流行期间乘车共享活动的急剧下滑。优步现在面临的问题是，形势是否会逆转，或者随着世界转向后大流行环境，优步能否推动这两部分业务的强劲增长。Daiwa Capital分析师贾拉姆·内森认为，优步可以同时做到。上周五，他将公司的评级从优于大市上调至买入，同时维持68美元的目标价。 他在一份研...
关于优步事一个有趣的事情是，该公司如何通过其外卖业务的巨大增长来部分抵消大流行期间乘车共享活动的急剧下滑。优步现在面临的问题是，形势是否会逆转，或者随着世界转向后大流行环境，优步能否推动这两部分业务的强劲增长。
Daiwa Capital分析师贾拉姆·内森认为，优步可以同时做到。上周五，他将公司的评级从优于大市上调至买入，同时维持68美元的目标价。 他在一份研究报告中写道，这一升级反映出该公司有迹象表明，打车服务正在加速反弹，但没有任何实质性迹象表明送货量出现了放缓。
周五，优步股价上涨1.3%，至59.67美元。今年迄今为止，该股上涨了17%，过去12个月上涨了164%。
内森指出，在本月的投资会议上，优步表示，2月份美国和加拿大的拼车预订量比1月份增长了15%，3月初比2月份又有12%的环比增长。他补充说，从全球来看，该公司3月初的预订量同比增长了约10%。
内森还指出，2月份的外卖订单比去年同期增长了130%。他写道:“在台湾和澳大利亚等地区，管理层没有看到交付量增长显著下降，这些地区在重新开放方面比美国和欧洲领先得多。”“在美国，迈阿密已经恢复了75%的载客量，递送量继续翻倍。”
内森表示，该公司将其9300万用户视为一个关键的竞争优势，并看到了在其应用程序中交叉销售额外服务的机会。内森指出，去年第四季度，有10%的新Eats用户和4%的总外卖订单都来自于人们用来订车的打车应用。他写道:“在未来，这种交叉销售的机会将有助于扩大到杂货和酒类领域。”
内森总结称，优步的买入评级“反映出人们对打车服务反弹的信心增强，以及优步管理层扩大目标市场的战略。”
jay
