周四，巴西航空公司Azul（纽约证券交易所股票代码：AZUL）股价上涨超过7%，该公司董事会批准了一项股票回购计划。此举是航空公司终于恢复正常的又一个小迹象。
Azul和其他航空公司受到全球卫生事件的沉重打击，导致旅行需求大幅下降，航空公司陷入困境。尽管一些拉美航空公司被迫寻求破产保护，但Azul在危机中表现相对良好。
现在的问题是:事情多久才能恢复正常?Azul表示，董事会批准了与该公司自2014年开始实施的限股计划相关的至多200万股股票的购买，这显示出了一些正常的迹象。
此举不应影响公司的基本业务或股票。但它善意地提醒我们，随着大流行有望载入史册，商业活动仍在继续。
Azul的股价去年一路狂跌，在全球卫生事件爆发初期曾下跌75%，但在之后的几个月里缓慢回升。在周四的上涨之后，该股在过去12个月里下跌了约5%。
考虑到我们已经走到了哪里，以及我们可能需要多长时间才能走得更远，这种看法似乎是对的。南美航空公司往往比美国航空公司更依赖国际旅行，这可能意味着该大陆的航空公司可能需要更长的时间才能复苏。但巴西国内市场强劲，应该会帮助Azul超越其他国家的航空公司。
尽管如此，大流行远未结束，动荡的风险依然存在。这可能会限制Azul股价在未来几个月的涨幅。
Azul航空成立于2008年，于2017年上市，目前是巴西最大的低成本航空公司。截至2017年12月31日，Azul航空经审计总资产103.16亿巴西雷亚尔，净资产28.33亿巴西雷亚尔，营业收入77.89亿巴西雷亚尔，净利润5.29亿巴西雷亚尔。该公司每日有784趟航班出发，覆盖了102个目的地。Azul于2008年由David Neeleman创办并担任公司首席执行官。David Neeleman是JetBlue（JBLU）的创始人，而Azul是David的第四家成功的风投公司。
jay
