尽管投资者可能像邮轮运营商一样急切地等待美国疾病控制和预防中心(CDC)批准恢复航行，但挪威邮轮控股公司(纽交所股票代码:NCLH)表示，航行不会马上启动。还需要90天的时间才能使邮轮井然有序地航行。这意味着，如果美国疾病控制与预防中心今天批准，挪威人最早将在6月初开始航行。不幸的是，没人指望疾控中心会很快解除禁令。仍然是一个没有方向的局面挪威邮轮公司首席执...
尽管投资者可能像邮轮运营商一样急切地等待美国疾病控制和预防中心(CDC)批准恢复航行，但挪威邮轮控股公司(纽交所股票代码:NCLH)表示，航行不会马上启动。还需要90天的时间才能使邮轮井然有序地航行。
这意味着，如果美国疾病控制与预防中心今天批准，挪威人最早将在6月初开始航行。不幸的是，没人指望疾控中心会很快解除禁令。
仍然是一个没有方向的局面
挪威邮轮公司首席执行官弗兰克·德尔里约表示，去年10月CDC发布了有条件航行订单后，人们对第一季恢复航行的希望很高，但大家很快发现，CDC的有条件航行订单与禁止航行订单实际上没有太大区别。
挪威航空公司最终将4000名机组人员遣返回国，他们一直在待命，因为很明显谁也不会离开。
由于美国疾病控制与预防中心(CDC)还在犹豫什么时候才会允许邮轮恢复巡航，挪威邮轮公司每个月要花掉大约1.75亿美元现金。当它开始准备重新投入使用时，这些成本将会上升。
在90天的窗口期，挪威邮轮公司将开始分阶段重新配备船员，并再次开始营销邮轮。它也需要召回船只取决于他们驻扎在世界上的地方。
弗兰克·德尔里约指出，到2022年初，它的舰队将100%投入使用，这将需要大约6到7个月的时间来推动一艘船每周投入使用，但这只是在今天获得批准的情况下。预计一旦批准，这些船只最多只能以50%的运力运行。
jay
