投资者仍然紧张、痴迷，甚至希望苹果能生产出一款全电动、自动驾驶的汽车。
最新证据就是起亚汽车的股票。韩国一家报纸报道称，苹果将选择这家韩国汽车制造商作为其即将推出的一款iCar的合作伙伴，这家韩国汽车制造商的股价上涨了近10%。
报道称，苹果将向起亚投资36亿美元。科威特投资局的市值约为360亿美元，这相当于其10%的股份。
这种猜测并不新鲜。投资者可能还记得，现代汽车也经历过同样的事情。韩国)几周前。1月8日，有报道称苹果将选择苹果作为其即将推出的iCar的合作伙伴后，苹果股价飙升了近20%。苹果拒绝就现代的新闻置评。记者周三未能立即联系到苹果和起亚置评。
在汽车投资者看来，现代和起亚有时实际上被认为是同一家公司。在全球最大的汽车制造商上市时，这两家公司的销量偶尔会合并在一起。现代持有起亚约34%的股票。
苹果考虑汽车已经有一段时间了。关于一个叫做“泰坦计划”的汽车项目的报道早在几年前就有了。12月底出现了新的报道。Titan和新报告的不同之处在于，汽车正迅速成为像手机一样的软件驱动设备。随着汽车公司通过空中传送软件更新，汽车变得越来越好。
特斯拉的产品就是最显著的例子。当汽车停在消费者的车道上时，特斯拉加强了它的娱乐、电池管理和自动驾驶解决方案。
去年12月的猜测引发了科技和汽车行业分析师的几份研究报告。考虑到可能发生的情况，大多数报告都是“蓝天”性质的。这是华尔街能做的最好的事情，因为所有参与其中的公司都对细节守口如瓶。
华尔街的普遍看法是，汽车市场之所以对苹果有吸引力，是因为它的规模很大。汽车销量每年轻松突破2万亿美元。此外，分析人士认为，苹果不会生产汽车。它将选择一个合作伙伴来做这件事。相反，苹果将选择专注于自动驾驶软件和整体驾驶体验。
分析师们可能是对的。一款苹果汽车意味着现有厂商面临更多竞争。这也意味着，一些现有的汽车厂商的输赢将取决于苹果的选择。
周三盘前交易中，苹果股价上涨了0.2%。
jay
