另一家电动汽车公司也来了，希望在全电动世界的未来销售华丽的汽车。就像尼古拉和特斯拉一样，它的名字来自另一个著名的科学家，和许多去年上市的电动汽车公司一样，它将通过与一家特殊目的收购公司合并上市。
Faraday总部位于加州，与中国和韩国的合作伙伴一起，计划在全球销售超豪华、未来派的电动汽车。与该公司同名的英国科学家迈克尔•法拉第因发现电磁场和为现代电动马达奠定基础而受到赞誉——当然，这两项都是电动汽车行业的重大发展。
上周，Faraday宣布计划与PSAC合并，后者是一家特殊目的收购公司，简称SPAC。这笔交易将为这家电动汽车初创企业提供略高于10亿美元的资金，用于打造“一流、终极性能的豪华电动汽车FF 91”。法拉第计划与劳斯莱斯、宾利、法拉利和兰博基尼等竞争，并计划在中国这个世界上最大的汽车市场站稳脚跟。两家公司预计交易将在第二季度完成，届时PSAC的股票行情将转换为“FFIE”。
法拉第的汽车当然会很炫目——价格也不菲——但考虑到该公司的估值、增长预期和高管离职的历史，这笔交易的方方面面并非都光彩夺目。
与SPAC合并后，Faraday的市值约为34亿美元，但根据PSAC近期约1780美元的股价，以及交易完成后Faraday的3.37亿股流通股，Faraday的市值最高可达约60亿美元。
Faraday计划到2025年实现超过210亿美元的年销售额，比2024年预计的110亿美元有所增长。全球最大的电动汽车制造商特斯拉的销售额从一年前的120亿美元跃升至2018年的210亿美元。但这家电动汽车巨头用了大约6年时间，销售额从不足10亿美元上升到110亿美元以上。当然，自特斯拉10多年前上市以来，电动汽车行业发展迅速。投资者将不得不决定法拉第的假设是否可行。
从合并后的财务状况来看，这笔交易不仅是为了投资于Faraday的增长，也是为了减轻其部分债务负担。
大约10亿美元的资本包括PSAC的信托基金2.3亿美元，以及以每股10美元的价格对公共股权进行的7.75亿美元的私人投资。另外6.71亿美元的债务预计将转换为股权，增加了交易后的流通股票数量。
在公司用大约四分之一的10亿美元来偿还一些现有债务和交易费用之后，大约8.5亿美元的现金和股权将作为计划交易的一部分流向Faraday的债权人。这笔交易剩下的7.5亿美元将最终出现在新公司的资产负债表上，用于资助其FF 91的生产。
此前，FF 91的研发已经花费了大约20亿美元。首席执行官表示:“大部分资金都花在了技术上。”布雷菲尔德在宝马和电动汽车初创企业拜腾担任高管后，于2019年9月开始执掌法拉第。
法拉第创始高管团队的大部分人已经离开了公司，其中一些人的离职引发了争议。前首席财务官帮助运营了另一家电动汽车初创企业Canoo。2017年，前首席执行官贾跃亭宣布破产，他的债权人现在拥有法拉第的股权。法拉第表示，它不能讨论前雇员，并补充说，月亭“在产品开发方面仍处于领先地位”。
这段历史仍可能对法拉第未来在中国的计划构成挑战。该公司在中国也有长期计划，通过与中国汽车制造商、法拉第的投资者吉利组建合资企业，发展生产能力。在这份长达7页的风险因素清单中，有一条警告:“我们的创始人贾跃亭与法拉第未来的形象和品牌密切相关……他仍在中国的‘债务人黑名单’上，而且无法保证此类负面宣传(尽管与(法拉第未来)没有直接关系)不会对我们的业务、前景、品牌、财务状况和运营结果产生负面影响。”
但布雷菲尔德认为，管理问题已经成为过去，他告诉《巴伦周刊》，在他的任期内，公司已经取得了长足的进步。“在过去的17个月里，我们改变了很多，”他说。“我们制定了一个非常现实、执行风险很低的商业计划，我们引入了一个优秀的团队，他们能够执行……(并)按照西方公司的标准重建了公司治理，现在这一切都已成为过去。”
FF 91的成功与否将决定很多事情的成败。FF 91的基础款起价在10万美元左右，而“未来派”款的起价在20万至30万美元左右。该公司表示，已经有1.4万份预订，尽管大多数都没有任何押金。法拉第的加州工厂将于明年第一季度开始生产未来主义产品。未来还将推出更多车型，该公司将聘请韩国明信国际作为合同制造商。
FF 91有着令人印象深刻的参数:它将拥有相当于1050马力的马力，由3个电动马达在2.4秒内推动汽车从0到60英里每小时。座椅实际上来自外太空——它们是为美国国家航空航天局设计的，可以倾斜60度。除了其他高档功能外，FF 91还将搭载目前汽车行业最先进的3级自动驾驶系统。监管机构认为，3级是“有条件的自动驾驶”，这意味着汽车可以在特定情况下完成所有驾驶任务，但司机需要随时准备接管。
到2025年，Faraday的年销量预计将达到26.7万辆，其他面向大众市场的豪华车型也在计划之中。该公司预计2023年的销售额将超过40亿美元，并在2024年报告盈利。
PSAC在与Faraday的交易中也采取了迂回的方式。SPAC于2020年7月上市，目标是“房地产服务公司和房地产技术公司”。但去年秋天，当RMG与电动汽车电池组和电池管理系统制造商罗密欧电力即将完成合并时，Riverside management——另一家SPAC的赞助商RMG的收购——以法拉第推销的方式接洽了PSAC。由于Faraday的困境，河滨地产将获得PSAC所持Faraday股份的一部分。
除了散户投资者最近的市场收购，电动汽车和SPACs是过去几个月市场上最活跃的两个领域。这两家公司的结合已经产生了许多股价飙升的股票，包括QS、HYLN和NKLA。许多电动汽车SPAC交易为早期投资者带来了比原始投资多几倍的收益。SPAC的每位赞助人——以及投资者——都想在下一笔热门交易中分一杯羹，抛开过去的动荡不谈。
jay
