中国电动汽车制造商理想汽车(纳斯达克:LI)可能会落后于竞争对手蔚来汽车(纽交所:NIO)和小鹏汽车(纽交所:XPEV)创纪录的交付速度。此前,该公司报告称,今年1月交付了5379辆Li One。虽然较上年同期增长356%,但较去年12月下降了近13%。去年12月,丰田交付了6,126辆电动suv,同比增长530%。相比之下,蔚来1月份的电动汽车销量为722...
中国电动汽车制造商理想汽车(纳斯达克:LI)可能会落后于竞争对手蔚来汽车(纽交所:NIO)和小鹏汽车(纽交所:XPEV)创纪录的交付速度。此前,该公司报告称,今年1月交付了5379辆Li One。
虽然较上年同期增长356%,但较去年12月下降了近13%。去年12月,丰田交付了6,126辆电动suv,同比增长530%。
相比之下,蔚来1月份的电动汽车销量为7225辆,环比增长3%,同比增长352%。与此类似,小鹏上个月的销量为6,015辆,比去年同期增长470%,比去年12月的5,700辆增长5.5%。

理想及其竞争对手正在竞相追赶行业领袖特斯拉(纳斯达克:TSLA)。特斯拉报告称,第四季度全球交付了180667辆汽车,比2019年增长61%。
该公司于2019年11月开始批量生产Li One,目前已累计交付38976辆,这意味着它仍有相当大的差距要赶上特斯拉。该公司可能觉得电动SUV限制了其增长潜力,并打算通过开发面向更广泛消费者的新车型来扩大产品线。
作为这一努力的一部分,理想宣布已经在上海建立了一个新的研发中心,为新车型创造技术,如高压平台、超快充电和自动驾驶功能。
理想总裁沈亚男表示,新的研发中心将“加快我们新车型的发布和智能汽车技术的发展。”去年9月,理想与英伟达(纳斯达克:NVDA)及其中国合作伙伴Desay SV Automotive合作,利用其系统芯片NVIDIA DRIVE AGX Orin提升理想的自动驾驶能力,并延长电池续航里程。
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