特斯拉(纳斯达克：TSLA)的股票在过去一年里大幅上涨，涨幅超过700%。汽车交付量的稳步增长和利润率的增长都是导致该股飙升的原因。特斯拉被纳入标准普尔500指数(S&P 500 index)也有所帮助。
然而，这些因素并不能完全解释特斯拉的惊人崛起。自11月中旬以来，特斯拉的股价已经翻了一番，尽管该公司尚未公布财报。2021年前三周，该公司股价上涨了20%，被完全稀释的市值增加了约1,500亿美元。
美国总统乔·拜登于上周三美国东部时间中午正式就职。民主党人倾向于支持应对气候变化的积极努力，包括提振电动汽车销量的措施。
一旦一家汽车制造商在美国销售了20万辆符合条件的电动汽车或插电式混合动力车，该积分就会逐步取消。特斯拉和通用汽车几年前都达到了这一里程碑，现在它们的汽车已经完全取消了该积分。目前还没有其他汽车制造商的汽车销量达到20万辆，而且在2022年或更久之前也不太可能达到这个目标。一些投资者希望，政府将恢复特斯拉获得电动汽车税收抵免的资格，或在其他方面帮助它，因为民主党控制了总统和国会两院。
然而，民主党在参众两院都以极微弱的优势领先。拜登需要赢得温和派的支持才能通过立法。目前，扩大插电式电动汽车信贷资格只会让特斯拉和通用汽车受益。这可能会使这项措施引起争议，尤其是因为特斯拉在没有信用额度的情况下也做得很好。
拜登已经花了更多的精力来推动一项计划，即到2030年安装50万个公共电动汽车充电器。其目标是通过让快速充电器像加油站一样无处不在来支持电动汽车的普及。
虽然取消电动汽车税收抵免上限会刺激特斯拉的需求，但对公共充电基础设施的大笔投资将主要帮助其竞争对手。毕竟，多亏了特斯拉的超级充电网络，该公司的司机已经有足够的机会在公路旅行中快速充电。购买其他汽车制造商的电动汽车，快速充电的选择较少。因此，拜登的充电站计划可以解决非特斯拉电动汽车购买者的一个重大问题，从而消除竞争环境。
特斯拉的受欢迎程度不断上升有很多原因。消费者喜欢其汽车的造型、性能、车内技术，以及该品牌的整体形象。超级充电站网络当然代表了今天的竞争优势，但失去这个优势并不会导致特斯拉的增长停止。
如果特斯拉的股价仍保持在2020年初的估值水平，这不会是一件大事。但特斯拉的市值已被完全稀释，接近1万亿美元，其市场份额将达到前所未有的水平。特斯拉在未来10至15年占据全球汽车市场20%以上份额的可能性就越低(正如埃隆•马斯克所希望的那样)。这对特斯拉来说可能是个坏消息。
jay
