二十年前，苹果(纳斯达克：AAPL)是一家步履维艰的科技公司，没有太多令人信服的设备。iPod要到2001年才推出，而让苹果成为今天的iPhone，离推出还有近十年的时间。但这些产品彻底改变了科技和我们的日常生活。
说通用汽车(纽约证券交易所：通用汽车)考虑到这位科技巨头的转型是多么成功。以苹果用iPod和iPhone做的方式颠覆自己，以汽车制造商从未做过的方式颠覆自己。而通用可能领先竞争对手几年，甚至几十年，这可能使它成为一个伟大的汽车股长期。
Uber（NYSE:Uber）和Lyft（NASDAQ:Lyft）真的改变了我们对交通的看法，它们让我们在接到通知的瞬间就可以方便地搭上别人的车。这项服务还使许多城市的人们可以不用自己的汽车生活。如果没有车，每天花10到15美元买一辆Uber或Lyft的想法实际上相当经济。共享单车非常成功，但目前的模式并不是任何公司的终极目标。
自动驾驶出租车一直是人们的长远目标。该公司是Cruise的主要所有者，Cruise是一家自主的共享单车初创公司，现在可以在加利福尼亚州运营完全无人驾驶的汽车。它最近获得了州政府的许可，可以在旧金山测试五辆这样的车。随着公司在不久的将来推出自动共享汽车，它将永远改变交通和通用汽车。
通用汽车的未来
到目前为止，通用汽车在克鲁斯的角色基本上是不受干涉的。通用汽车很可能在克鲁斯的未来扮演的角色是将其业务部门纳入克鲁斯的商业模式中。巡航起源的车辆设计与通用汽车公司和计划是建立在通用汽车工厂的车辆。
自我颠覆是苹果成功的关键
正是这种自我颠覆在过去20年中对苹果至关重要。iPhone颠覆了iPod，考虑到iPod当时的成功，这是一个不小的壮举。然后iPad颠覆了Mac，使得不用传统电脑也可以进行计算。AirPods和Apple Watches正在为iPhone打造一个更加移动化的未来。
2005年的苹果：电脑越来越快，越来越小，越来越移动化，这使得人们有可能想象一个世界，每个家庭都有一台电脑，而每个人的口袋里都有一台电脑。
通用汽车（GM）在2020年：一个百年的信念，即每一条车道上都有一辆车，需要被一种交通模式所取代，这种交通模式可以让人们随时随地按需前往，价格实惠。
通用汽车和邮轮可以颠覆运输业
通用汽车还可以成为多个搭车、送货或其他运输合作伙伴的供应商。请记住，克鲁斯的共享服务只是未来几年即将上市的众多自主汽车潜在车型之一。
通用汽车的融资部门将为克鲁斯的车队提供数十亿美元的融资，如果这证明是经济的话。
对于克鲁斯来说，拥有通用这样的合作伙伴同样重要：
克鲁斯可以依靠通用汽车公司来设计汽车，让克鲁斯专注于自动驾驶技术，建立自己的客户群。
通用汽车已经建立了一个庞大的加油站网络。
这是一项潜力很难量化的业务，但我们假设Cruise每行驶一英里收费1美元，并在未来10-20年的某个时候捕获美国所有车辆行驶里程的5%。按大流行前每年行驶3.3万亿英里计算，这一机会的年收入可能高达1650亿美元。
这听起来可能有些疯狂，但即使我们将假设改为行驶里程的1%，并将成本降低到每英里0.50美元，也有可能带来165亿美元的收入。不管你怎么看，克鲁斯有潜力建立一个庞大的自主共享企业，在这个过程中，它可能会扰乱通用汽车的业务。事实上，通用汽车允许自己被打乱，并利用其运营，在克鲁斯建立一个潜在的更大的业务是什么可能使它成为下一个苹果。而我认为，现在进入市场并坚持下去的投资者手中可能会有一些大的收益。
jay
