德國大眾汽車集團周四宣布,未來5年,該公司將投入超過一半的資金用于電動汽車和其他高科技領域。大眾預計,到2026年底,其全球銷售的汽車中將有25%是電動的。目前,電動汽車占大眾汽車銷量的5%至6%。為迎接這一轉變,大眾將花費890億歐元,相當于1000億多美元,以加快其電氣化進程。這標志著大眾汽車首次將其總支出(約1,800億美元)的一半以上用于電動汽車。與...
德國大眾汽車集團周四宣布,未來5年,該公司將投入超過一半的資金用于電動汽車和其他高科技領域。
大眾預計,到2026年底,其全球銷售的汽車中將有25%是電動的。目前,電動汽車占大眾汽車銷量的5%至6%。
為迎接這一轉變,大眾將花費890億歐元,相當于1000億多美元,以加快其電氣化進程。這標志著大眾汽車首次將其總支出(約1,800億美元)的一半以上用于電動汽車。與此同時,使用電池和汽油發動機的混合動力汽車的支出將減少30%。
這些支出將包括新建工廠,例如在德國沃爾夫斯堡的公司總部新建工廠。大眾的Trinity項目,一個新的旗艦電動車計劃在2025年左右,將在沃爾夫斯堡生產。大眾還概述了在歐洲各地興建一些新工廠的計劃。
大眾汽車還計劃成立一家獨立的電池制造公司。據大眾稱,電池業務預計將產生高達300億歐元的收入,這比公司的斯柯達乘用車部門目前的收入還要多。
除了大眾乘用車品牌和位于捷克的大眾市場斯柯達,大眾還經營保時捷、奧迪、賓利、蘭博基尼和西班牙的Seat汽車品牌。
這家總部位于北京的公司的股價較發行價12.18港元下跌,上周五早盤中段跌27%,至8.90港元。
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