中國飛機租賃(01848)發布截至2023年6月30日6個月中期業績，該集團取得收入總額23.26億港元，同比增加23%;公司股東應占溢利2.01億港元，去年同期則虧損1.3億港元;每股盈利0.27港元，擬派發中期股息每股0.15港元。集團順應行業發展趨勢，緊抓航空業需求強勁反彈帶來的機遇，與所有持份者通力合作，上半年業務發展蓬勃，財務表現穩健。于回顧期內，...
中國飛機租賃(01848)發布截至2023年6月30日6個月中期業績，該集團取得收入總額23.26億港元，同比增加23%;公司股東應占溢利2.01億港元，去年同期則虧損1.3億港元;每股盈利0.27港元，擬派發中期股息每股0.15港元。
集團順應行業發展趨勢，緊抓航空業需求強勁反彈帶來的機遇，與所有持份者通力合作，上半年業務發展蓬勃，財務表現穩健。
于回顧期內，集團共向航司客戶交付13架新飛機，并向飛機資產管理合資平臺注入1架飛機。上述交付的新飛機來自訂單簿，以新一代節能機型為主，包括集團波音訂單中的首架B737 MAX飛機，機隊組合進一步優化。于2023年6月30日，集團機隊規模已增加至189架飛機，其中包括162架自有飛機和27架代管飛機。
在飛機資產配置方面，集團維持暢銷機型構成的現代化機隊組合。于2023年6月30日，按飛機數目計，集團自有機隊90%是窄體機型，屬于流動性極佳的資產類別，引領本輪行業復蘇，已超越2019年水平。受益于優質機隊資產，除兩架涉及俄羅斯航司的飛機外，集團于2023年6月30日的自有機隊出租率達到100%。于2023年6月30日，集團自有機隊的平均機齡為8.3歲，平均剩余租期為5.8年。
jay
