10月27日上午,中國貿促會舉行10月例行發布會。日前,美國政府出臺《2022年通脹削減法案》。根據該法案,美國政府將對清潔能源提供高達3690億美元的投資和稅收抵免。同時該法案還規定,只能向購買美國及與其簽訂自由貿易協定的國家組裝、制造的電動車提供稅收抵免。對此,中國貿促會新聞發言人孫曉在今天的例行發布會上回應稱:近年來,隨著全球電動汽車產業的蓬勃發展,各...
10月27日上午,中國貿促會舉行10月例行發布會。日前,美國政府出臺《2022年通脹削減法案》。根據該法案,美國政府將對清潔能源提供高達3690億美元的投資和稅收抵免。同時該法案還規定,只能向購買美國及與其簽訂自由貿易協定的國家組裝、制造的電動車提供稅收抵免。
對此,中國貿促會新聞發言人孫曉在今天的例行發布會上回應稱:近年來,隨著全球電動汽車產業的蓬勃發展,各國電動汽車產業鏈、供應鏈已經形成了你中有我、我中有你的局面。美國《2022年通脹削減法案》的稅收抵免等措施規定的電動車上游關鍵礦產來源于“友岸制造”,這是典型的貿易保護主義做法,是對全球電動車供應鏈、產業鏈的不當干預,嚴重影響全球電動車產業的自由競爭。
該法案項下的電動車補貼對本地采購和本土生產提出了不合理的要求,涉嫌違反世貿組織最惠國待遇、國民待遇的非歧視等原則。中國貿促會堅決反對這一貿易保護主義做法,我們將持續跟蹤評估該法實施對中國相關產業和企業的影響,助力企業維護自身合法權益和正當利益。
責編:高帥 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉
本文轉自:大河財立方
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