特斯拉又割韭菜？最高降價3.7萬元，網友：剛提車就血虧

本文來源：時代財經 作者：武凱

10月24日，特斯拉官方微博宣布，即日起，中國大陸地區特斯拉在售Model 3及Model Y車型售價調整，調整后Model 3車型起售價為26.59萬元；特斯拉Model Y車型起售價為28.89萬元（均為補貼后起售價）。

據了解，在此次調整之前，上述兩款車型中國大陸地區起售價分別為27.99萬元、31.69萬元。根據車型版本不同，此次價格調整降幅在1.4萬元-3.7萬元之間。同時，特斯拉Model Y起售價也重回30萬元之內。

值得注意的是，在今年10月1日，特斯拉中國已推出了自營“0首付融資租賃方案”和多元靈活的“優惠費率貸款方案”，費率更低、月供更少；同時，消費者若購買特斯拉合作保險機構的相應車險，還可通過尾款減免7000元享受保險補貼。

剛提車即成韭菜？

特斯拉降價并非首次。相反，在主銷車型Model 3、Model Y國產之后，特斯拉中國就多次調整這兩款車型售價。

據時代財經統計，在2021年11月之前，特斯拉中國方面售價調整多以降價為主，Model 3、Model Y車型起售價曾分別一度降至23.59萬元、27.6萬元。但隨著2022年汽車產業鏈原材料價格上漲，Model 3、Model Y兩款車型在中國大陸地區售價連續多次上漲。在此番調整之前，上述兩款車型起售價分別為27.99萬元、31.69萬元，這也是近年來其起售價的高點。

在此次調整價格之后，特斯拉Model 3 后輪驅動版補貼后起售價降至26.59萬元，高性能版起售價則為34.99萬元；Model Y后輪驅動版起售價28.89萬元、長續航版起售價35.79萬元、高性能版起售價39.79萬元。其中，Model 3預計交付日期為4-8周；Model Y交付日期則更快，僅需1-4周。

值得注意的是，特斯拉表示，此次降價與保險補貼不可同享。

此前在10月，特斯拉推出了一項保險補貼政策。該政策顯示，2022年10月1日至2022年12月31日間下訂并完成交付的Model 3和Model Y全系車型（僅適用于未上牌車輛），車主若選擇通過特斯拉合作保險機構購買相應車險，可以享受保險補貼7000元。據多家媒體報道，此舉一出，不少稍早購置Model 3、Model Y車型的車主紛紛吐槽，稱被“割韭菜”。

而特斯拉此次再次調低售價，也引發熱議。

多位宣稱購買特斯拉汽車的網友表示，自己在近期價格高點購置車輛，卻因官方降價導致車輛貶值，“提車即成韭菜”是自己的真實寫照。“提車1個月，血虧一萬元。”一位網友表示。

有觀點認為，綜合近年來特斯拉的降價習慣和造成的多方影響，調低售價對銷量有直接推動作用，但也會在潛在消費者群體中形成“等一等、更優惠”的暗示心理，一定程度上也會對特斯拉的市場表現和口碑造成影響。

一位準備購買特斯拉Model 3后輪驅動版的準車主對時代財經表示，希望Model 3繼續降價。“如果能降到之前最低的23.59萬元，我就買。我是一個‘等等黨’。”

據時代財經不完全統計，2021年下半年以來，特斯拉中國曾6次上調相關車型售價。在上漲之前，Model 3車型售價也曾多次下調。

下代車型更便宜

與部分品牌車型降價促銷不同，特斯拉近年來長期處于不愁賣的狀態。實際上，特斯拉Model Y、Model 3兩款車型在中國市場上銷量一直很亮眼。

乘聯會數據顯示，2022年9月，特斯拉中國汽車零售銷量為7.8萬輛，僅次于比亞迪，高居國內新能源汽車廠商銷量排行榜第二位。同期，比亞迪汽車零售銷量為19.1萬輛。

若以單一車型計算，今年9月，特斯拉Model Y以46694輛的銷量占據國內新能源車銷量榜首，力壓比亞迪唐新能源、問界M5、問界M7等同價位新能源SUV。同時，Model 3也以30919輛的銷量超過眾多競品車型。

不過值得注意的是，近幾個月來，Model 3單月銷量多不及比亞迪漢，后者下半年單月銷量已穩定在20000輛以上。

業內人士表示，在新能源SUV領域，Model Y目前的市場競爭力鮮少車型能夠匹敵。但在新能源轎車領域，Model 3的可替代性正在提高。除了之前的比亞迪漢、小鵬P7等，極氪001、比亞迪海豹等車型銷量也在快速增長。

“此次降價一定程度上有利于特斯拉銷量的提升，但實際上由于工廠產能限制和市場觀望因素，特斯拉銷量較難出現更大幅的增長。”一位業內人士對時代財經表示。

有觀點指出，特斯拉Model 3、Model Y等車型已上市多年，相較于更多的新勢力車型，其競爭力可能逐漸下滑。如果特斯拉希望真正大幅提高產品銷量，那么，在提高產能的同時，也需要有更多有競爭力的新產品出現。

而實際上，更便宜的特斯拉汽車或許即將問世。

在上周的第三季度財報會議上，特斯拉CEO馬斯克透露稱特斯拉開發團隊目前已在開發下一代汽車。據其估計，新車型成本只有Model 3的一半，產量則可能會高于特斯拉目前所有汽車產品的總和。不過，馬斯克并未公布該車型更多具體信息或上市時間。

有業界人士認為，當前特斯拉在國內的售價在30萬元左右。這意味著特斯拉下一代汽車的售價有可能來到十幾萬元的區間。屆時，國內新能源汽車市場的競爭將更趨激烈。

本文轉自:時代財經