智能駕駛，新能源車投資的“下半場”？

新能源車是新能源板塊的四大核心賽道之一，而在其賽道內部，智能駕駛格外引人注目，甚至有觀點認為，智能駕駛代表新能源車的未來，是賽道發展的“下半場”。

第一，行業發展潛力巨大。

依托新能源車的快速滲透，智能駕駛行業發展勢頭很猛。以智能駕駛輔助系統(ADAS)安裝率為例，數據顯示，2021年度，國內前裝ADAS標配新車上險量為807.89萬輛，滲透率30.78%，同比增29.51%。經測算，國內L1-L3級智能駕駛2021年行業規模約為302億元，預計到2025年可以提升至862億元。

再看智能網聯汽車數據，從2019年到今年第一季度，智能網聯乘用車在新車中的滲透率，尤其是在新能源汽車新車中的滲透率逐年提高。據研究，到2025年，智能網聯汽車市場規模可達到近5900億。

第二，國內生產商成長速度快。

2020年，國內ADAS系統供應商海外零部件巨頭市場份額占比超過90%，但是國內自主品牌快速崛起，市占率大幅提升。

一方面，國內廠商客戶范圍逐漸擴大；另一方面，在智能汽車行業大變局下，智能駕駛是車廠技術研發的核心點，大量廠商在此發力。

第三，政策支持力度大。

智能駕駛不僅僅能享受到國內新能源板塊的政策紅利，還有很多細分賽道獨有的政策優勢。例如，智能網聯汽車也已成為國家和地方產業的戰略發展方向。發改委牽頭多個部門發布《智能汽車創新發展戰略》，為這個行業發展明確了目標與方向。

整體而言，智能駕駛是投資藍海，機會眾多。當然，賽道的風險我們也要明確，例如智能駕駛行業競爭加劇，導致企業利潤縮水；再如，缺芯影響汽車產量，供給受限等等。投資者需要在明確風險的前提下，選擇投資機會。

本文轉自:正好的理財筆記