節后，反彈依舊還是新能源？邏輯是什么？

A股，10月份大概率會迎來反彈，無論是先跌后漲，還是先漲后跌，只需要知道有一段反彈就行了，也算是對于超跌行情的修復。

那么，哪個行業會是反彈的主旋律呢？是消費，還是新能源，還是科技，或者金融？這才是大家應該思考的問題，而不是糾結3000點！

節后，反彈依舊還是新能源？

個人觀點，節后，依舊還是新能源賽道股反彈！不以誰的意志為轉移，只要你相信有反彈，就可以了。新能源賽道，一輪調整，已經超跌，不可能如此跌下去，會有超跌修復，無論未來是上漲，還是下跌，也需要有個反彈。

下跌趨勢，也不可能一路跌到底，沒有這種行情，繼續下跌，也需要先反彈了再說。所以，可以期待它們的反彈。

新能源，主要是汽車、電池、光伏、電力、儲能等行業，哪個先調整，哪個就會先反彈。節前汽車、電池或者是加速下跌尋底了，電池已經在400元附近，再跌10%就到年初的低點了。

所以，新能源依舊會反彈，而且是10月份值得期待的行業，雙創指數，離不開新能源、半導體，這件事情，不以散戶的意志為轉移。

邏輯是什么？

超跌反彈，就是核心邏輯。這個行業是機構重倉賽道，市場情緒回暖，普漲行情就離不開它們。雙創指數上漲，也離不開新能源，這是它的行情屬性。

過去幾年，新能源白酒，都是跌多了就上漲，很少有在底部一直磨底，不是以前的莊股時代，這是行情屬性，機構時代，并不是簡單那種以前的套路。

無論是什么行業，反彈都需要有邏輯，無非就是估值、情緒、預期，新能源沒有止跌，行情不見底，既然如此，那么就沒有理由盲目看空它們，下跌多了，就是利好。

大概率是汽車、電池會上漲，不會同時上漲，光伏、電力、儲能可能會繼續回調，也有可能緩緩上漲了。

K線，指標都離背了，與大盤指數沒有關系，大盤指數體現不也新能源行業的跌幅，特別電力相關的，幾乎都是20%以上的跌幅。

跌多了就會上漲，周而復始，漲多也別追漲，這件事情是客觀規律，所以我們只能尊重規律，順勢而為。不要跌多了，就認為它們沒有機會了。

本文總結

這個位置，上證指數無論漲跌，都不影響行業的輪動，結構性行情沒有牛熊，真正說徹底進入熊市的就是邊緣股，邊緣行業。

無論大盤指數是上漲，還是下跌，大多數股票都應該是一路下跌，2021年應該是最后一次上漲了。給主力，莊家一次出逃的機會，因為注冊制遲早要來了。

未來，最不缺的就是股票，留給A股的壓力也很大了，無數的破發股票，上市即巔峰，給大盤指數帶來了上行壓力，只能更加極端的抱團炒作指數成分股，無非就是白酒、新能源、醫療、半導體了。

個人觀點，不作投資依據。謝謝點贊、

，這樣下次就會第一時間收到更新了……

投資有風險，入市需謹慎！

本文轉自:程夏夏