1、匯率再創新低,盤中一度跌破7.1。匯率的下行也是影響盤面的次要原因之一,但總體上影響并不大,走弱的關鍵依舊還是米元的強勢所致,盤面看短暫是見了新低了,可以說是階段見了新低,但短期內可能也難看見大規模的回升,大概率可能維持高位盤整,對整體資本市場影響有限,但對出口企業依舊是持續性利好。2、第四季度將收費公路貨車通行費減免10% 政府定價貨物港務費降低20%...
1、匯率再創新低,盤中一度跌破7.1。匯率的下行也是影響盤面的次要原因之一,但總體上影響并不大,走弱的關鍵依舊還是米元的強勢所致,盤面看短暫是見了新低了,可以說是階段見了新低,但短期內可能也難看見大規模的回升,大概率可能維持高位盤整,對整體資本市場影響有限,但對出口企業依舊是持續性利好。
2、第四季度將收費公路貨車通行費減免10% 政府定價貨物港務費降低20%。交通物流是市場經濟命脈,要保通保暢并強化支持,保障港口、貨站等正常運轉和主干道、微循環暢通,防止“層層加碼”“一刀切”這個對物流公司來說是大利好,增加了利潤,明日可能物流快遞行業將會進一步地爆發。
3、智能物流裝備大會臨近,千億市場空間持續擴容。第五屆中國智能物流技術裝備大會將于10月28日至29日在北京舉辦,內容將涵蓋智能物流、人工智能與無人物流運輸、制造業數智物流、綠色低碳物流等領域,智能物流具備成本優勢,可拓展性打開行業成長天花板:近年來,物流總費用逐年在上漲,傳統倉儲人員成本抬升,同時人員數量下降。
三個消息其實都是利好物流,我認為可以配合著一起看,所以下面智能物流這個方向是一個大的熱點,預計假期上來就會炒起來。
本文轉自:財經小志哥
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