油價調整消息：國際原油高位大跌30%，92、95號汽油價格再次大降

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對于很多車主來說，今天迎來一個好消息：國內的油價又降啦！

發改委通知，從今天晚上12點起，汽油每噸下調290元，柴油每噸下調280元。折算下來，我們在加油時，每一升汽油可以省0.23~0.24元。

這也意味著對于國內的大多數地區來說，92號汽油只是8元出頭，95號汽油也基本上回到了9元以下，而柴油的價格甚至回到7元時代。

這是今年以來的第18次調價，暫時還沒有調價擱淺的例子，目前依然以上漲的次數領先，全年11次的漲價，7次的降價。

但是如果我們只看下半年，降價處于絕對優勢中。7月1日以來，先是一波連續5連降，9月初，曾經上漲了一次，正在大家擔心油價逆轉時，現在又重新開啟了新一輪的降價。

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國際原油價格進入了2022年之后，一直處于上漲的狀態中，除了3月份因為歐洲沖突爆發時，有一次特別猛的上沖之外，整體處于緩步上漲中。

但是從6月中旬開始，則啟動了一波持續的下跌。

WTI原油價格在6月中旬時還達到123美元每桶，但是目前已經降到了85美元的附近，最低時甚至達到81.2美元。

受諸多的因素影響，未來一段時間油價可能會進入大幅度的震蕩箱體里。

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今年上半年在全球所有的消費者共同貢獻之下，各個石油行業的巨頭都賺得盆滿缽滿。

以沙特阿美為例，今年二季度凈利潤超過480億美元，整個上半年的凈利潤達到將近900億美元。因此也成為了全球所有上市公司中的賺錢王之王。

跟其他石頭巨頭一樣，利潤的增長主要就是來自于原油價格的上漲。

其實原油的產量和銷量并沒有明顯的增長，俄羅斯的出口減少了，中東的出口增加了，但是全球的需求并沒有明顯的增加，所以，僅僅銷量的增加不足以解釋利潤的瘋狂增長。

但是油價可以解釋這一切。

整個2021年國際原油價格從50美元漲到80美元，但是進入2022年之后，卻從80美元漲到了130美元，大部分時間段都在90美元到120美元之間運行。

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今年上半年，國內的三桶油也獲得了創紀錄的利潤增長。

由于國內的成品油定價機制規定，很多人都有一種感覺，國際油價上漲的時候，國內油價上漲速度更快；國際油價下跌的時候，國內的油價下跌的速度比較和緩。

但是令人感到奇怪的是，即使如此，國內的三桶油利潤增長幅度還是比國外的同行差，股價上給投資者的回報也差很多。

我們以WTI原油價格為例子，在今年6月14日，最高價格123.68美元，跌到目前為止86美元，下跌幅度30.5%。

但是6月15日國內汽油每噸1.085萬元，經過多次的漲漲跌跌之后，目前汽油價格為每噸9435元，下跌幅度僅13%。

可見差距非常的大。

假如，國內油價也下降相同的30%，現在的汽油已經回落到7元左右了。當然，這僅僅是假如。

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本文轉自:財說得明白