全球首個停產燃油車的車企：比亞迪，真正的目的是什么？

2022年第二季度，中國新能源汽車銷量已經占到全球市場份額的五成以上。為全球汽車產業綠色低碳轉型率先實現“碳中和”作出了積極貢獻。就在今年初，比亞迪汽車正式宣布停止燃油汽車的整車生產，成為全球首個正式宣布停產燃油汽車的車企。以綠色低碳循環，推動社會可持續發展。

“用技術創新，滿足人們對美好生活的向往。”這是比亞迪的品牌理念。憑借領先的技術、成本優勢及具備國際標準的卓越品質，如今的BYD是中國新能源汽車領軍品牌。持續攀升的銷量和海外市場的動作，讓其商業影響力日益凸顯。2022福布斯中國最佳CEO榜單在不久前發布，56歲的比亞迪董事長兼總裁王傳福排名第一，福布斯中國方面表示：他構筑起電池、電機、電控系統、汽車半導體等多項新能源汽車核心技術壁壘，為公司迎接新能源汽車時代到來、應對供應鏈危機贏得機會。

在新能源汽車興起的風口下，比亞迪銷量“一路狂飆”。數據顯示：比亞迪上半年銷售64萬輛（包含商用車），已超越2021全年成績。進入第三季度增長勢頭依舊不減，7月突破16萬輛，8月突破17萬輛，前8個月累計賣出978795輛，同比大漲267.31%，朝著年銷150萬輛的目標穩步推進。

中國新能源汽車廠商“出海”的步伐不斷加快。比亞迪7月下旬宣布進入日本乘用車市場，元PLUS、海豚、海豹三款純電車型將陸續上市；8月份攜手歐洲經銷商Hedin Mobility，為德國和瑞典消費者提供新能源汽車；緊接著在泰國、柬埔寨召開發布會，布局東南亞市場。目前，比亞迪新能源乘用車全球累計銷量超過230萬輛，足跡遍布全球六大洲、70多個國家和地區、超過400個城市。

持續攀升的銷量和海外動作，讓公司商業影響力與日俱增，比亞迪人沒有就此止步，而是用慈善與科技積極踐行企業社會責任。成立的比亞迪慈善基金會致力于扶貧濟困、救孤助殘、助學興教等各種社會公益慈善活動。集團執行副總裁李柯女士在今年更是宣布捐贈約1.6億元人民幣用于公益事業。

為了應對氣候變暖引發的極端天氣，比亞迪發起“為地球降溫1℃”的公益號召，呼吁更多人加入降低碳排放的隊伍。打造了中國汽車品牌首個零碳園區總部，通過新能源車、云巴和云軌構建立體化智能化綠色交通系統。使用自研的純電動叉車、堆垛車、托盤車、重卡、清潔車，全面實現綠色物流。換上太陽能路燈，可利用屋面全面鋪設太陽能板，自建光儲一體化儲能系統，實現清潔能源化。

行業分析：新能源汽車是全球應對氣候變化和綠色低碳發展大勢的重要組成部分。應該以合作促發展，以發展促升級，同各方更好實現互利共贏，共同為汽車產業發展謀劃新篇章，為全球經濟社會可持續發展增添新動能。停產燃油車，All in新能源汽車的比亞迪，看似不留后路，實則率先做表率，正下著一盤大棋。

本文轉自:柳先說